В кино показывают, как ж\д стрелка зажимает ногу, а там поезд едет... Но стрелкой управляет автоматика, и такого не може

Стрелкой управляет счетная машина - если стрелку невозможно перевести - автоматы сигнализируют об этом на пульте дежурного. Если стрелка неправильно переведена - поезд может сойти с рельсов. Но на жд куча аварийных и вспомогательных систем, да и стрелки переводят за долго до того как подъедит поезд... а не прямо перед ним

Ну в кино ещё много чего показывают.

Тем не менее, совать ногу в стрелку не советую. Автоматика своё дело сделает, и вас, скорее всего, не зажмёт, но покидать пути вы всё равно будете ползком, волоча покалеченную ногу.

в кине еще и не такое показать могут

нет не может. .
при переключении - шток состояния включает концевик, кот отображается на экране оператора. .

если он недовключился - на мониторе будет моргающая точка, предупреждающая о невключенной стрелке. .

если диспетчер неотреагирует - включется бузер. . и заставит обратить на себя внимание. .
оператор несколькло раз перевключит стрелку.. . и если она всёравно не переключится - вынужден включить красный свет на семафорах всей ветки. .
с выездом аварийки на стрелку, до выяснения причины. .

за то время, пока её будут несколько раз переключать - вытащишь ногу.. .
а не вытащишь - поезда всёравно остановятся, и приедет аварийка (минимум через час). .

смотря в каком месте

Ну в принципе стрелкой и в ручную можно управлять...