вот говорят на электромобили очень дорогие акумуляторы ..Неужели еще никто не придумал более дешевые?.

Что значит - "не придумал"?
Пожалуйста, свинцовые, никель-кадмиевые - относительно дешёвые
Проблема в том, что ёмкость и мощность у них много меньше
А литиевые - дорогие, и это достаточно объективно:
- во-первых они новые, и все производители пока стараются окупить ОГРОМНЫЕ затраты на их разработку.
- во-вторых они имеют большую ёмкость и мощность потому, что литий - очень активный металл.... но именно поэтому у них и очень сложная технология, нельзя, чтобы при их изготовлении в них попал воздух и даже следы воды. Так что всё производство - в герметичных камерах, а это недёшево... .

Впрочем на Приусе стоит никель-металл-гидридный, он подешевле, порядка 50 000 руб... .
Правда японцы не из-за цены такой поставили, а ради безопасности и большего срока службы.

PS. Очень популярный шизофренический бред сторонников "теории заговора" вроде фомичёва - есть именно БРЕД ИДИОТОВ. Современная экономика - инновационная. Как заставить людей выбрасывать старые машины и покупать новые? - только сделав что-то новое. А потому все автомобильные концерны из кожи вон лезут, стараясь разработать автомобили на новых принципах, победителей в этой гонке ждут даже не миллиарды - триллионы!
Так что недолго проживёт тот, кто попытается ПОМЕШАТЬ созданию электромобилей.... Проблема в том лишь, что не так-то это просто.

Недолго проживёт тот, кто придумает.
Нефть, автомобильные заводы-это миллиарды людей и триллионы долларов.
Куда их девать, безработных?
Короче, пока это не актуально.

они не так эффективны

если бы придумали они были бы уже у меня на велосипеде

Пока что самые перспективные разработки - гибридные автомобили с пневматическим движителем. Сжатый воздух собирается при работе ДВС, а затем он движет пневматический двигатель, которого хватает на 100 км. баллоны с компрессором дешевле, легче и долговечнее чем электродвигатель с батареями. Расход топлива легкового авто с такой схемой - 3 литра бензина но сотку.

Нефтяные магнаты тормозят любое развитие электромобилей. Им наплевать на экологию, здоровье людей, им главное прибыль от нефти и нефтепродуктов получит. Где-то в инете есть роли, вроде называется "кто убил электромобиль", так вот там хорошо об этом рассказали, понятно объяснили, что к чему.

Китайцы придумали, но он беспонтовые.

На самом деле вопрос затрагивает две фундаментальные проблемы 21 сто летия. Энергетика. А именно 1) как передать энергию на расстояние без потерь 2) как ее сохранить. Пока еще нефть и газ (иногда твердое топливо уголь) являются самыми лучшими решениями этой проблемы. Создать ёмкие аккумуляторы для машины не сложно. Сложно сделать их дешёвыми и сложно найти огроменный источник доп. энергии для всех автомобилей (когда они будут стоять на зарядке) . Сложно так-же их утилизировать. Скорее всего они вредны для экологии и просто так их бросать нельзя.