Какой авто самый дешевый в обслуживание?

Мое мнение - иномарки таких брендов, как Opel, Nissan (особенно Алмера) , Toyota (здесь конечно только Королла) , Mazda MPV, - все 8-10 летней давности, если смогли сохраниться в норм состоянии и их никто не убивал. Это из собств опыта. Расходники (китай, конечно) стоят дешево, ресурсы на основные детали и механизмы запредельные. Особенно касается самой дорогой части - кузова. Недавно в лев. задний бок моего Опеля Вектра вьехал Wolkswagen Tiguan. У меня только краску поцарапало, у Тигуана бампер всмятку.

"Запорожец"

ВАЗ - классика. Только дешевизна обслуживания замещается количеством ремонтов. А по сему дешевле в обслуживании получаются Логан и им подобные.

ну наверно ваз 2107, или скорее всего ока

Судя по моему опыту, а также опыту моих знакомы, самыми дешевыми в категории "цена/качество при покупке + 4 года обслуживания" стали Renault Logan и Chevrolet Lanos. Машинки примерно одного бюджетного класса, примерно одной прочности и выносливости, Логан конечно по-моложе, но и Ланос тоже молодца - тем более что он является доработанной версии такой классики как Nexia, которая в свою очередь является реинкарнацией совсем уже классической легковухи Opel Kadett E середины 80-х.

Любой авто становится в 2-3 раза дешевле в обслуживании, если обслуживать не у дилера.
А при прочих равных условиях - наверно Дэу Матиз.

Кто-то тут писал про ВАЗ.. . Без комментариев. Ребята, вы столько в него вложите, ведь все сыплется! А 10-летний японец вообще не требует под капот заглядывать.

копейка 70-х годов :)

веломопед )

Точно, ОКА, минимум объёма- минимум затрат

наверное тот, который на вооружении у таксопарков...

ВАЗ 2114 и ничего другого!

Велосипед

Живу в ДВ. Выбрал бы тойота премио или аллион, ну или колролла управляйка

я за велосипед.

вопрос сложный, если честно - считать только затраты на обслуживание не совсем верно, имхо. цена езды складывается не только из обслуги и горючки, но еще и из цены, ее падения и т. д.
из тех авто, что у меня были (ниссан примера, дэу матиз, хиндай гетц) и того, что сейчас есть (сузуки джимни, рено кангу и рено твинго) раскидать по обслуге надо так, я думаю (по повышению) :
1. рено кангу 2008 (пробег сейчас 97 тыс. - я отъездил 40 тыс. )
2. рено твинго 1996 (пробег сейчас 260 тыс. - я отъездил 20 тыс. )
3. ниссан примера 1994 (пробег был 160 тыс. - я отъездил 30 тыс. )
4. хиндай гетц 2008 (был новый - я отъездил 110 тыс. )
5. дуэ матиз 2005 (был новый - я отъездил 87 тыс. )
6. сузуки джимни 2004 (пробег сейчас 107 тыс. - я отъездил 10 тыс. )

сузуки - вообще в смысле обслуги - жесть - говна кусок, если самому ковыряться. Сервисы все уроды и хапуги
самый лучший и дешевый сервис у рено
матизку, твингу и примеру удобно самому обслуживать, как и все авто 90-х
про гетц ничего не скажу - капот открывал только заливать омывайку

как-то так

ВАЗ 2105 умерла 23 года машине было последние 7 лет не заглядывал. Сейчас УАЗ Патриот и для нашего бездорожья самое дешовое решение. Первые 2 года гарантия все высыпалось до 30 тысяч км сейчас 130 тысяч км и ездит 8,6л по трассе 10л по городу. 9 человек по паспорту, возил 23 человека за раз 6 из них дети. Для рыбалки, охоты, дачи!!!

2107 1987 года был у меня 2 года, только масло менял и снимал паутину с двигателя)) . Сейчас тоже 2107, но новее - первое время были мелкие поломки, но когда все "слабые" места устранены - вообще не требует никаких вложений.

Ещё раньше был мерседес, 200D, надежная машина, но до первой поломки, когда на ремонт может понадобится куча денег и времени. Когда ломается ВАЗ - его можно починить хоть в поле, и запчасти купить в магазине "Рыбалка".

Согласен с теми, кто говорит что 10-и летний японец самый дешевый. Купил я нового китайца и друг 10-и летнюю хонду. Так вот я вложил в 4 раза больше денег в новую машину за 3 года владения, чем мой друг.

Японская тойота

Лада-гранда

Самые дешевые в обслуживании сейчас корейские авто, да и по цене они приятнее чем европейские. Я под заказ себе в Омске через АвтоЮК (на Булатова, 100) Киа Форте приобрел, 2009 года за 530 т. р. в очень хорошей комплектации. Там директор - кореец, приятно было работать с ним!

Nissan Pulsar 1996 года.

Новый автомобиль, самый дешевый в обслуживании

Дашевле пешком

Классика, но очень уж часто приходиться ремонтировать, если брать иномарки, тоя бы среди всех порекомендовал акцент, киа цены на расходники и узлы почти такие же как на наши десятки, приоры, калины