почему в наше время эксплутируют старые железные дороги а новых не строят??

Если внимательно вникнуть в ответы уважаемых Верховцев и Алекс Сван, то - реконструируют старые и строят новые желдороги именно для более эффективного выпила оставшихся полимеров на Загнивающую сторону света. Не скажу за всю спискоту, но чуть менее, чем все те, что помечены КАЗ - именно от нефтей, газов, углей и прочих медей и хромов в направлении зарубеж, что кагбэ намекаэ.

На Сахалине местные власти хвастаются ( а по мне - так позор, что вообще упомянули ) , что меняют японские железные дороги ( до сих пор действующие ) на " советский " стандарт ...некоторые - 1907 года ...

Потому что останками страны владеют эффективные - они эффективно выдоят, что смогут и эффективно свалят в Австралию и Англию.

А Вы этот вопрос задайте в категории "Общество, Политика, СМИ"--- Узнаете много нового....

Раньше было министерство путей сообщения, дорога регулировалась государтвом и было плановое развитие. С 2003го года образована частная лавочка оао ржд, где все финансовые потоки перешли в ведение узкого круга лиц и сведения о них стали достоянием немногих. Однако, что видно - повышается аварийность, снижается надежность и безопасность при неизменном росте тарифов - это верхушка усиленно выкачивает деньги и успешно отмывает их. Притом даже невооруженным глазом видно, что безопаснее летать на самолете, отправлять груз автомобилем и технику DHLом, чем задействовать жд транспорт. То же самое в свое время произошло с почтой - результат уже давно всем набил оскомину. То же самое сейчас пытаются сделать с наукой. Наша задача - не допустить. Все на митинг! привет эфэсбэ