Может ли потребляемая мощность электродвигателя быть больше номинальной? Если да, нормально ли это вообще?

Номинальная мощность электродвигателя, та что указана на табличке, это максимально допустимая механическая мощность на валу, то есть отдаваемая мотором механизму через вал. В том режиме для которого мотор предназначен.

Если это длительный режим (S1), то обычно допускается длительно перегружать на 5%. (Лучше уточнить допустимо ли это для конкретного мотора.) При длительной перегрузке 20% мотор может какое-то время работать, но очень скоро сгорит.

Потребляемая мощность, та от которой крутится счетчик, всегда больше номинальной.
Равна номинальная мощность разделить на кпд. кпд тоже указан на табличке.

У слабых моторов может быть меньше 50%. Потребляемая при этом заметно больше номинальной.

У мощных моторов 95% и больше, то есть потребляемая почти равна номинальной.

Это вообще естественно когда номинальная указана на валу. А если вал остановить перегрузкой - так вообще будет потреблять с только, что загорится.

Конечно, особенно это касается асинхронных однофазных двигателей при мощности на валу 20 Вт потребляют до 90 Вт, причина большие потери, нагрев, из-за этого низкий кпд. , у трехфазных кпд обычно не ниже 70%

Видимо, да. Номинальная не является максимальной. Потребление от нагрузки зависит.

Потребляемая мощность ЭД состоит из активной и реактивной составляющей + активные и реактивные потери (нагрев, перемагничивание, блуждающие токи и тд)
Мощность на валу = потребляемая мощность - (реактивная мощность + активные потери + реактивные потери)

Т. е. Мощность номинальная ЭД и мощность номинальная на валу - это разные понятия.

Вроде бы как-то так. :)

Номинальная мощность=Потребляемая мощность*КПД. Для асинхронного двигателя, например, КПД=0.85 ...0.98 (чем меньше мощность, тем меньше КПД.