Дитё в метро озадачило вопросом: что будет, если коснуться контактного релься?

постоянный ток не бьёт просто так при однополюсном прикосновении как переменный с заземленной нейтралью. Нужно двухполярное прикосновение (т. е. за плюс и минус одновременно) . Тогда стукнет током. Но КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ!!!

пусть дите почитает про шаговое напряжение, и как электрики в таком случае прыгают по лягушачьи.

Убьет
Обычная подошва в большинстве случаев не изолирует

Если поединить два контакта, то останется уголек.

Мозг расплавиться! )) Так и ответьте ей. Напряжение контактного рельса в метрополитене порядка 750 вольт, на шине 825 вольт. Лучше не пробовать ни в какой обуви.

Разность потенциалов все равно будет. На человеке - примерно ноль, на рельсе - 500 (насколько помню, могу и соврать) вольт. Ток немалый побежит, пусть и будете в изолирующей подошве, не ногами же будете касаться, а руками. Такие дела.

ничего, но если взяться за две рельсы .

Напряжение электрической сети метрополитена — 825 вольт, что смертельно для подавляющего большинства людей. Для движения российского метро нужен постоянный (выпрямленный) ток. Номинальное напряжение токоприемников электровоза — 750, максимальное — 925.

У контактного рельса в метро есть специальный защитный кожух, поэтому в принципе трогать сверху его можно. Снизу кожуха нет и трогать его там не рекомендуется, хотя это и не должно привести к разряду.

Чтобы цепь гарантированно замкнулась, надо одновременно дотронуться до обоих ходовых рельсов и контактного, что одному человеку сделать достаточно сложно. Кроме того, следует помнить что между ходовыми рельсами тоже есть напряжение в 100 вольт, достаточно чувствительно для любого человека.