Вопрос про тоннель метро

Это только кажется что там расстояние большое.
На самом деле в стенах тоннеля расположены такие специальные крюки-полки на которых лежат кабели и трубы. Пассажиры их не видят просто потому что они горизонтально лежат и поезд двигается вдоль них.

Встать в тоннеле так чтобы не задело проезжающим поездом очень сложно, а некоторых местах и не реально.
Существует целая система технологических выемок в стенах тоннеля как раз чтобы туда вставать, но у человека просто прислонившегося к стене в тоннеле шансов не попасть под поезд почти нет.
Кроме того, под вагонами метро есть специальные лапы - токоприемники.
Они нужны чтобы снимать ток с контактного рельса и несмотря на то что рельс только с одной стороны поезда - лапы эти есть с обоих.

Так что человеку сначала переломает ими ноги, а уже потом если повезет - просто раздавит.

Это только на станциях, расстояние ппц какое. После гермоствора туннель сильно сужается и становится очень опасным. Слишком широкие туннели строить не выгодно и нет смысла.

промежуточные (между перегонами) ниши есть. там можно поезд переждать.
но как правило- когда есть движение- ремонтников в тоннеле нет. только в экстренных случаях.

Расстояния которое там есть хватает, если прижаться к стенке. Кроме того там есть специальные "банкетки" на которых можно стоять. Если в тоннеле рабочие и ходят составы, то поезда при подходе снижают скорость и дают предупреждающий сигнал. Токосъёмники стоят внизу, не выступая за габариты вагона.

должно хватить, только там контактный рельс где-то сбоку

пока реально