Есть трансформатор осо 0,4 ква 380в/24в. Если его подключить к 220в, то он выдаст 13,9 в? и легко будет тянуть 33 А?...

Вторичная обмотка рассчитана на ток 15 Ампер ( исходя из приведенных параметров ). Выводы сделай сам.

400 Вт-это расчетная мощность этого ТРАНса.... элементарный расчет на основах законов ОМа... показывает... что при 220 В- может развиться ток не более.... P=I*U cosФи.... что значит... 400 Вт=220В*0,8*Х ампер....

Я не могу ориентироваться по марке. Если это строительный трёхфазный... то каждая обмотка рассчитана на 220 вольт. если соответствующим образом подключить параллельно обмотки.. То можно использовать как однофазный на 220.Выходные тоже. Мы вообще из него делали сварочник и трёшкой варили только так... Так что и ток он нормальный держит.

Кулибин, башку ни ...купи нормальный выпрям.

Какой аккумулятор? Танковый? У него 330 ач емкость? Зарядный ток не должен превышать 10% емкости. Если у тебя до 150 АЧ, то хватит тебе его с головой, а если меньше, то придется еще и ток ограничивать.

Всё Вы правильно рассчитали, но вот дело в том, что сечение вторичной обмотки уже выбрано под выходной ток 16 А. Поэтому, при попытке отгрызть от вторички ток 33 А - трансформатор очень сильно перегреется и в конце концов сгорит. А насколько быстро наступит этот "конец-концов" трудно сказать: может через пару минут, может, через десяток минут...

Больше 16А обмотка не выдержит.

скорее всего ты неправильно вопрос задал----33а---эт у тя акумлятр----если так--то могешь спокойно дэлать зарядник---те нужно то всего 3а----через лампочку суй на 3а ---те и стабилизатор и ограничитель---нэзабудь ток диоды пставить

больше 16 ампер не стоит
сгорит
зы 380 однофазный?

какая немалая сила тока? зарядный ток равен 10% от емкости в А/Ч аккумулятора. делай смело зарядное.

Напряжение даст, но такой ток не выдержит, сгорит.  

При включении его в 220 он потеряет в мощности.

было 0,4 ква 380в/24вольт первичка 1ампер вторичка 16ампер
будет 220в/13.9вольт ПЕРВИЧКА 1 АМПЕР вторичка так же 16 ампер но 220ватт

Давайте произведем расчеты идеального трансформатора с приведенными данными Вашего трансформатора:
Напряжение - 380 В, мощность 400 Ватт (0.4 кВа) ,
400 / 380 = расчетный ток первичной обмотки - около 1 Ампер.
Напряжение вторичной обмотки (24 В) примерно в 16 раз меньше чем напряжение первичной 380 В) , следовательно и ток вторичной обмотки в 16 раз больше, то есть расчетный максимальный ток вторичной обмотки - 16 Ампер.
При подаче на первичную обмотку напряжения 220 Вольт (на 58% меньше расчетной) , ток первичной обмотки и мощность трансформатора снизятся на 58%, следовательно напряжение и расчетный ток вторичной обмотки тоже снизятся примерно на 58% и составят 13,9 Вольт и 9,8 Ампер.
Внимание! Ответ - не потянет Ваш трансформатор 33 ампер.

нет 33а не даст никогда

Да, обычно после выпрямителя ток подают сразу в аккумулятор (ну или через какое сопротивление) . Ток при этом идет короткими большими импульсами, такшта и 8-10 ампер такого тока могут быть трансу пределом. Пиковых там может быть ампер 40, при средних 10. Да, в качестве выпрямителя советую 4 шотки MBR20100. 100 вольт, 20 А (с радиатором) , падение ок. 0,7 В. Стоят по 50 центов. Контакт на корпусе, посему на радиатор его нать ставить через прокладку. 10 ампер, 2х0,7 В - 14 ватт.

нужен очень хороший стабилизатор на ток 33А (скорей всего импульсный) из опыта знаю, так-как мощность рассеивания составит 33*2-5В=150W.А это очень дорого! И в как анекдоте 380/220=1,7 ;24/1,7=14 то, возможно после выпрямления вольт отсанется 12 В не больше!

много ответов, но никто не отметил, что транс намотан для 220 В с избытком витков на вольт! А это значит, что увеличение индукции приведет не только к нагреву сердечника, но и к снижению "жесткости" трансформатора! Возможно для зарядного устройства это и хорошо, ведь при больших токах напряжение будет "просажено". Вероятность "кипения" аккумулятора снижается. Все зависит от точных значений аккумулятора, зарядного тока, режима заряда. Но и не забывать, что снижен КПД, и нагрев сердечника имеет место быть.

может выдавать до 28 ампер. . другое дело при зарядке аккумулятора у него есть внутреннее сопротивление. в итоге при напряжении 14в у тебя зарядный ток будет в районе 15 ампер вот. по мере зарядки ток будет падать т. к. повышается сопротивление аккумулятора. .мое мнение : плучится не плохой зарядник тока без ограничения тока ). т. е. сутками нельзя будет заряжать иначе все выкипит, но на 5-7 часов норм. . будет. удачи

может проще купить????

33А не выдаст. Мало того, при твоем варианте кпд. транса снизится. Но для зарядки аккумулятора не нужно 33А. Вполне хватит 16А. Если ничего другого нет, ставь и контролируй нагрев. Когда-то я делал зарядник на трансе 150 вт. до сих пор им пользуюсь. хотя и редко. Главное, не надо убивать аккумулятор, надо его беречь.

при выпрямлении ток вырастет в 1.4 раза из 14в получишь 19.6в я не зная так 3 акб спалил

один существенный момент, при попытке реализовать ток вторичной обмотке все 16А надо учесть что напряжение уменьшилось с 380 до 220 и трансформатор будет далёк от насыщения. т. е. кпд будет несколько меньше и под нагрузкой упадёт напряжение но, при выпрямлении, амплитуда будет составлять не 13.9 а почти на 40% больше (за минусом падение в связи уменьшения насыщения а также на диодах, кремнеевые, германиевые или шотки) , и составит около 20вольт. В виду этого даже для зарядки не стоит использовать без балласта, лампочка или реастат.