для чего нужна выхлопная труба на трансформаторе?

При повреждениях трансформатора внутри возникает высокое давление масла. Что бы это не привело к повреждению бака и конструкции трансформатора и применяют выхлопную трубу. У неё стоит стеклянная мембрана, которая в этом случае лопается и масло свободно вылетает наружу.
Выхлопная (предохранительная) труба служит для предотвращения разрушения бака трансформатора, в котором при внутренних повреждениях (КЗ, электрический пробой и пр. ) повышается давление, а защита, отключающая трансформатор, не сработала или сработала с запозданием
Рис. 1. Конструктивная схема масляного трансформатора:
1 — выхлопная труба; 2 — газовое реле; 3 — ввод НН; 4— ввод ВН; 5— обмотки высшего и низшего напряжений; 6 — радиаторы системы охлаждения; 7 — магнитопровод; 8— кран для слива масла; 9 — тележка с катками; 10 — бак; 11 — устройство регулирования под нагрузкой (РПН) ; 12 — термосифонный фильтр; 13 — воздухоосушитель; 14 — указатель уровня масла; 15 — расширитель; 16 — соединительная трубка

Она от взрыва .

Трансформатору эта труба и нафик не нужна, а нужна системе охлаждения. Мог бы и сам допетрить.

сам такой

Вообще-то в процессе работы трансформатора сжигается сердечник.
Эта трубка служит для отвода продуктов сгорания, также может служить для залива катализатора (Обычно это смесь этанола и серы гидрокислой или тринитрат глицерина) , который действует на ток, ускоряя его трансформацию. Соответственно, сердечник изнашивается быстрее. Не следует перебарщивать с катализатором. Если случилась передозировка катализатора, то стоит нейтрализовать его натрием. Количество натрия, необходимое для нейтрализации засчитывается: (23*объем залитого катализатора*молярную массу катализатора) грамм . В противном случае может произойти резкий скачок напряжения, и зависящие приборы могут выйти из трои.