Техника

автомобильПочему Россия ну никак не может создать и производить свой современный народный

автомобиль, отличающийся оригинальным внешним видом и использованием большинства инженерных решений и по двигателю, и по кузову, и по всему его оснащению? Ведь есть и инженеры, и дизайнеры, и рабочие всех специальностей! Почему же нет патриотического желания достичь этой национальной технической задачи? Почему нет воли у руководителей страны прекратить это жалкое и позорное положение отсталости с российским автопромом? Почему Сталин в 30-е гг захотел и построил Горьковский автозавод-гигант? А теперешние деятели могут только качать нефть и газ, и гнать их на Запад? Ведь огромной России автомобили больше нужны, чем маленьким европейским государствам!
Aiymgul Borisovna
Aiymgul Borisovna
7 938
Вершиной отчественного автопрома была старая "Волга". В 1958 году она даже получила Золотую медаль на выставке в Брюсселе.
Но это так, отвлечение.
Проблема не в правительстве. Проблема глубже и шире - в менталитете и в историческом опыте народа.. .
На самом деле есть простая, чёткая и хорошо подтверждающаяся экономичческой статистикой закономерность: развитая экономика возникает там, где есть личная свобода граждан (это не надо путать с вседозволенностью. Свобода ВСЕГДА ограничена Законом) . В условиях личной свободы естественным экономическим строем становится капитализм, где основа выживания в конкурентных условиях - хорошая работа и выпуск качественной продукции. Некачественную просто не купят - именно потому, что всегда есть выбор. Как следствие, за время, прошедшее в Европе с момента победы буржуазно-демократических революций (а тому уже 200-300 лет) сформировался народ, который ПРИВЫК работать хорошо. Ну, более-менее хорошо. А главное - раз изобилие, то вороватьне надо. Ежели чего нужно - пошёл и купил. Не то чтоб человек стал ангелом во плоти, но стимулов в воровству, кроме порочности самой человеческой природы, в общем, немного.

В России - так уж сложилось - капитализм просуществовал чуть больше 50 лет. За это время холопское сознание ("сверху донизу все - рабы") абсолютного большинства населения, увы, не исчезло. А холопское сознание, "работа на барина", и капиталистический способ производства плохо совместимы. Социализм же зиждется именно на ПОДЧИНЕНИИ, на принудительном труде, а не на партнёрстве. В плановой социалистической экономике нет никакого стимула производить качественный продукт, потому что ни с работы не выгонят, ни денег больше платить не станут. Критерий успешности - "выполнение плана", а не выигрыш у конкурента. Добавьте сюда закрытость экономики.
Ну вот КАК в таких условиях можно научиться делать ХОТЬ ЧТО-ТО хорошо? !
Да и вообще. Можно подумать, что проблема только с автомобилями. А что, костюмы фабрики Володарского были, или ботинки фабрики "Скороход", или хоть унитазы были лучше? Вот унитаз нормальный сделать - это какой нужен был хай-тек, а?
Поэтому до тех пор, пока не построим НОРМАЛЬНЫЙ капитализм, что невозможно без нормальной СВОБОДЫ граждан, - ничё не будет.

Моисей сорок лет водил народ по пустыне, чтоб из тех, кто попадёт в землю обетованную, НИКТО не помнил египетского рабства...
Екатерина Лосякова
Екатерина Лосякова
52 307
Лучший ответ
Aiymgul Borisovna Благодарю вас за такой развернутый интересный ответ. Я поместил его на свой сайт www.shuty.ru Другие вопросы. Интересно было бы узнать, думает ли наш "любимый руководитель" Путин, как в России построить "нормальный капитализм" и почему он заботится только о строительстве газопроводов в Европу "Северный поток" и "Южный поток"? Почему он так спокойно отвечает, что Россия уже "встроена в мировую экономику" и что подъём в ней экономического положения начнётся лишь после подъёма в США, а это - через 2-3 года? Весёлая картина!
Бауржан Алтынбаев Моисей сорок лет водил народ по пустыне для того, чтобы умерли те.которые помнили КАК ХОРОШО ИМ ЖИЛОСЬ ПОД ВЛАСТЬЮ ФАРАОНА (котлы с мясом и т.д.). Народу предстояла борьба и тяжелые лишения. А не помнить египетского рабства - это распр. неверная точка зрения.
Строить автомобили, массовые изделия не наше это дело. Апофеоз отечественного автомобилестроения МОСКВИЧ-408. К моему сожалению. Проще продать, что-нибудь, чем построить.
Стас Найдёнов
Стас Найдёнов
48 031
Наши автомобили ничем не отличаются от рарубежных аналогов. только надо повысить надёжность и качество сборки двигателя, ходовой части, а так-же комфортабельность салона.
(из интервью директора ГАЗа 2004г. кажется).
Aiymgul Borisovna Наши автомобили НИЧЕМ не отличаются от зарубежных аналогов?? И сразу: ТОЛЬКО надо повысить КАЧЕСТВО сборки и двигателя, и ходовой части, и салон сделать более комфортабельным!! Только и всего!? Поразительное рассуждение!!!
России может и нужны, но нашему правительству нет. Пока у нас в корне не поменяется мировозрение предпринимателей, директоров и прочих ничего не измениться. Все заинтересованы в моментальной прибыли и стремлении потратить её на себя и своих близких, а про развитие производства никто не думает.
Лана **
Лана **
3 270
Руки из ж растут.