Почему США закупали у нас РД-180, ведь могли бы просто своровать технологию и не платить ни гроша?

В
2012 году в интервью журналу «Эксперт» академик РАН Борис Каторгин так
говорил о причинах того, что американцы, даже получив технологии
производства РД-180, не смогли построить его у себя: «Они объявили
конкурс на двигатель тягой 400 тонн для своих «Атласов» , который выиграл
наш РД-180. Тогда американцы думали, что они начнут с нами работать, а
года через четыре возьмут наши технологии и будут сами их
воспроизводить. Я им сразу сказал: вы затратите больше миллиарда
долларов и 10 лет. Четыре года прошло, и они говорят: да, надо шесть
лет. Прошли еще годы, они говорят: нет, надо еще восемь лет. Прошло уже
17 лет, и они ни один двигатель не воспроизвели. Им сейчас только на
стендовое оборудование для этого нужны миллиарды долларов. У нас на
Энергомаше есть стенды, где в барокамере можно испытывать тот же
двигатель РД-170, мощность струи которого достигает 27 миллионов
киловатт»

кЕтайцам технологию ТТ отдали. .
но почему-то братва кетайские не любила: -))даже через 40 лет производства.

А вы знает СКОЛЬКО СТОИТ своровать технологию? Чаще сделать самому - проще.... Другое дело, что анализ готовых решений позволяет избежать каких-то тупиков, и повторять всё-таки дешевле))) )

Это придурок Брежнев считал, что воровать - выгоднее. В результате СССР заплатил, например, за электронику втридорога, и продолжает расплачиваться (уже Россия) до сих пор))))

Зачем воровать, у них есть вся документация на машину. Только не получается у них его создать. Речь не идет о тупом копировании 1 в 1. Разные марки материалов, Которые даже если и будут похожи по составу, все равно будут отличаться. И в конечном итоге будут вести себя иначе. Технологии пайки, термообработки деталей, сварка, обработка многих узлов деталей отрабатывались годами,

те кто не имеет дела с природой часто так рассуждает - есть же технология че не сделать. . у каждой технологии есть масса факторов и тонкостей и чем больше технологий используется при производстве конечного изделия тем больше таких факторров надо выявить определить механизм управления качеством понять что на что влияет и как. . в поисковике найдите технологию получения эпоксидки ЭД-20 .. уж кто только не варил. . прочитайте а я вам расскажу нюансы которые надо учесть в этом простом процессе. - почитайте получение стали Ст3 - самая ходовая сталь. . накаждом углу валяется. . нужны не просто специалисты нужны специалисты которые это уже сделали и производственники которые уже освоили технологию и оборудование ..не так все просто как на бумаге

Ракетные движки штука весьма тонкая. Чуть что не так сделаешь, на миллиметр ошибёшься - и всё, большой бум на стартовом столе, мясо, железо, аппаратура, и проваленная миссия. А один такой провал стоит сами понимаете сколько, человеческие жизни так вообще бесценны. Поэтому воровать - слишком большой риск, надо же всё до миллиметра утянуть, потом у себя производство наладить и испытывать такой ценой.. . А сколько у штатов пусков в год? 15-20, не больше. Так что дешевле купить готовое.

Все ракеты начинали с ФАУ-2, но каждый пошёл своим путём. По этому если они хотят построить такие же, им придётся проделать этот путь с начала. На это у них нет времени и жалко денег.