Почему в России дороги в колдобинах и ямах? Пожалуйста, дайте мне ТЕХНИЧЕСКИЕ объяснения этому, а не политические.

А вы подумайте про ДИНАМИКУ процесса разрушения дороги. Тогда сразу станет понятно, что дорога должна разрушаться не равномерно, а именно с образованием колдобин и ям.

Вот представьте себе, что какой-то очень маленький участок дороги имеет структурную слабость. Тогда при эксплуатации дороги, при перепадах температур и т. п. именно там раньше всего возникнет маленькое локальное разрушение. Где тонко, там и рвется. А когда оно возникнет, то это место станет еще более уязвимым. Во-первых, верхний слой покрытия отсутствует, поэтому вода легче проникает в менее защищенные нижние слои. Во-вторых, колеса машин ударяются об эту неровность и создают повышенную динамическую нагрузку. Получается положительная обратная связь: возникшее разрушение как бы само себя увеличивает.

а какие могут быть технические объяснения, если рядом в Финляндии дороги раз в 5 дешевле получаются? Только политические. Если воровство это политика.

условия ставишь невыполнимые.

патамушта в россии мнеогократно в течении зимы часто не по разу в день происходит оттаивание и замерзание воды на дороге, что очень быстро разрушает асфальт ну и сама конструкция дороги и материалы не бог весть какие

Это у Медведева спросишь перед выборами

Воры деньги любят!

Вода проникая в трещины зимой превращается в лед и расширяется, разрывая полотно дороги. В штатах и европе, по большей части, зимой температура редко заходит за минус, поэтому дороги держатся дольше, к тому же немаловажную роль играет качество асфальта и процесс его укладки.

Ну сказано же мудрым человеком в незапамятные времена по две беды у России.

Нарушение технологии укладки покрытия. Латки вместо замены участка покрытия.

Потому что начальники Дорстроя ездят на "меринах" и джипарях.

1 Нарушение технологии, дешевые материалы.
2 Прежде всего Российский климат. Вода от растаюго снега или дождя попадает в трещины в асфальте, замерзает там и расширяет трещину. И так много раз пока идет перепад ночных и дневных тимператур с - на +
Вот такое губительное свойство воды.
3 Трещины могут появится в следствии пункту 1, либо к примеру перегруженная в несколько раз фура проедит по месту которое на такие нагрузки не расчитанно.
4 когда появятся мелкие ямки от груза машин они начнут рассыпаться и приврашаться в огромные ямы
5 чиновники или застройщики (обычно оба) которые немного сэкономят на качестве и ничайно нарушат технологию, всем выгодно одни работу имеют каждый год, другие откаты