Водородный ДВС (вн.)

ДВС на газе не сложнее бензинового. На природном газе очень много машин. Другой и более сложный вопрос - хранение водорода в машине. Газ очень легкий и просачивается через любые миропоры. PS: В свое время был самолет на водороде -Ту-155. Проект бросили из-за низкой эффективности.

водородный ДВС сам по себе не сложнее бензинового.

а как ты будешь делать электролиз воды? Для эжтого же нужна энергия, причем намного большая, чем даст потом водород при сгорании, да еще и у ДВС КПД по определению не может быть высоким. Получится потеря миниум половины на электролизе, потом минимум половина - в ДВС, итого 25% просто предел мечтаний. Так еще к ДВС надо накрутить коробку передач, а это еще потери.

Если у тебя есть в машине источник электричества - так прямо на электродвигатель и подавай. Может до 90% КПД доведешь.

А электричество для электролиза вы откуда брать будете?

Срочно в школу- учить физику. И химию. =)) зимою вода замёрзнет. Без воздуха водород не горит. На электролиз ты потратишь в разы больше, чем получишь от сжигания...

Делали подобное. Еще во времена второй мировой войны. Когда в блокадном Ленинграде бензина не было, бегала легковушка на водороде. И после войны делали. В 68-м году "ЗиЛ" экспериментальный был такой. Пришли к выводу, что это (двигатель на водороде) теоретически возможно, но практически нецелесообразно. Не может такая машина (по крайней мере на тех технологиях, которые тогда были доступны) ничего возить, кроме себя самой и шофера.

Не намного. Но смысла нет. Тратить 100кВт на электролиз чтобы потом сжечь водород и получить от него 5кВт ?