Техника

На тему Шивклуча. Как поведет себя ДВС при попадании вулканического пепла?

Пепел мощный абразив и напр турбореактивные двигатели уходят на замену (если самолёт конечно сможет долететь не разбившись после отказа двигателей). А что если ДВС хлебнет пыли?
Если это будет что-то типа трактор Беларус, то наверное ничего, но если напр это современный оптимизированный на максимизацию эффективности двигатель?
Artush Petrosyan
Artush Petrosyan
3 445
Попадание вулканического пепла в ДВС (двигатель внутреннего сгорания) может привести к ряду негативных последствий, особенно если речь идет о современных высокоэффективных двигателях. Вулканический пепел является абразивным материалом, и его присутствие в двигателе может вызвать следующие проблемы:

Износ и повреждение внутренних деталей: Пепел может вызвать износ поршней, цилиндров, кольец и других компонентов двигателя, что может привести к снижению компрессии и ухудшению общей работоспособности двигателя.

Забивание фильтров: Вулканический пепел может забивать воздушные и масляные фильтры, что приводит к недостатку смазки и неэффективному воздушному расходу. Это может вызвать перегрев двигателя и дополнительный износ деталей.

Повреждение датчиков и электроники: Вулканический пепел может вызвать коррозию и повреждение датчиков и электронных компонентов двигателя. Это может привести к некорректной работе системы управления двигателем и снижению производительности.

Забивание катализатора: Пепел может забивать катализатор, что приведет к снижению эффективности системы выпуска и увеличению выбросов.

Для более простых и надежных двигателей, таких как трактор "Беларус", риск повреждений может быть меньше, поскольку они менее чувствительны к примесям и могут функционировать даже в условиях значительного износа. Однако для современных оптимизированных двигателей, особенно тех, которые используются в легковых автомобилях, последствия могут быть гораздо более серьезными.

В целом, для минимизации рисков связанных с попаданием вулканического пепла в двигатель, рекомендуется избегать езды в зонах с высокой концентрацией пепла и своевременно обслуживать двигатель, включая замену фильт
Rimma Khayrullina
Rimma Khayrullina
14 610
Лучший ответ
Пока не забьёт воздушный фильтр, будет работать. Потом заглохнет. После замены фильтра можно заводить снова.
Анна Поденкова
Анна Поденкова
83 710
Любой ДВС отправится на капиталку после встречи с пеплом из вулкана.
фильтр сними и через месяц и без вулкана узнаешь
Забьется фильтр воздушный, и двигатель без воздуха заглохнет.
При таком уровне пыли и пепла это все.
Ну а если герметичности фишьра нет, и есть подсос воздуха, то и без пепла он сдохнет.