Сколько танков "Тигр" выпустила фирма "Фердинанд Порше"

Данные по количеству произведенных "Тигров" Порше противоречивы. В разных источниках можно почерпнуть различную информацию. Привожу выдержку из статьи, информация в которой представляется мне достаточно достоверной:
"В июле 1942 года компанией Nibelungenwerke было изготовлено всего пять экземпляров Tiger(P), а в августе того же года его производство было полностью прекращено. Но даже после прекращения производства танка Tiger(P), продолжалась сборка 90 ранее заказанных шасси этой машины. Несомненным их плюсом было то, что двигатели имели воздушную систему охлаждения, а значит, производство таких шасси было проще. Но вновь выявившиеся технические проблемы послужили причиной остановки и этого производства. Пять полностью собранных Tiger(P) были использованы в тренировочных целях на заводе в Доллершейме (Dollersheim), в Австрии. С августа по сентябрь 1943 года три из них были переделаны в восстановительные машины, под обозначением Bergepanzer Tiger(P).
Единственный из пяти Tiger(P) принял участие в боевых действиях как командирский танк в составе 653-го schwere Heeres Panzerjager Abteilung и воевал на Восточном фронте под командованием гауптмана Гриленберга (Hauptmann Grillenberg (№003)) в середине-конце 1944 года. 22 сентября 1942 года было принято решение об использовании 90 готовых шасси для производства тяжёлой самоходной установки/истребителя танков Ferdinand/Elephant. Приняв во внимание опыт уличных боёв в Сталинграде, 22 ноября 1942 года Гитлер разрешил изготовить один Rammtiger - машину по расчистке баррикад и завалов. Porsche завершил разработку машины 7 декабря 1942 года, а 5 января 1943 года Адольф Гитлер решил, что три готовых шасси прототипа VK4501(P) должны быть модифицированы и переделаны в Rammtiger / Raumpanzer Tiger(P). Эта легковооружённая (пулемёт MG34) машина имела стандартный корпус VK4501(P) с установленной на нём надстройкой с сильнонаклоненными плоскостями с укреплённым спереди "плугом" (ploughshare). Наклонные плоскости надстройки были сделаны с тем расчётом, чтобы обломки конструкций свободно сваливались с машины. В мае 1943 года были готовы три надстройки, а машины были собраны к августу того же года, но они так и не приняли участия в боевых действиях, вероятно оставаясь до конца войны на территории завода компании Nibelungenwerke. Другой источник утверждает, что к моменту, когда проект был закрыт, была изготовлена только уменьшенная (1:10 или 1:15) модель такой машины, а три шасси были использованы так, как планировалось раньше. "
Привожу и ссылку на сайт. Информация, приводимая в нём очень интересна широкому кругу пользователей.

По результатам показа прототипов фюреру и последующих тестов на Куммерсдорфском полигоне военным руководством Третьего рейха был выбран прототип фирмы «Хеншель» , несмотря на личное покровительство фюрером Ф. Порше. Под наименованием PzKpfw VI Ausf.H «Тигр» он был запущен в серийное производство. Общее количество выпущенных машин — 1355 единиц.

Собственно, Хеншель и выпускал "Тигры" - танки собственной разработки на базе наработок по DW1 и DW2.

Кроме того, существовал «Штурмтигр» — тяжёлая САУ, вооружённая размещённым в неподвижной бронированной рубке переделанным 380-мм реактивным корабельным противолодочным бомбомётом, не принятым на вооружение Кригсмарине. «Штурмтигры» переделывались из повреждённых в боях линейных «Тигров» , всего переоборудовано 18 машин.

Военная тайна...

Могу тебе добавить, что Фер Порше сконструировал и заставил выпускать даже сверхтяжёлые танки "Маус" ("мышонок" в переводе) . Было построено 2 штуки. Боевая масса 190 тонн !!!Вооружение из двух пушек. Движитель дизель-электрического типа с дизелями "Майбах". К сожалению, они не успели эти танки использовать...

вот объясни-зачем тебе это?!!!

Танк тигр 1 весит 56 тон