Как ходят на парусах навстречу ветру?

галсами, галсами..

По острым углом, маневрируя зигзагами.

под углом к ветру

правильно- галсами

галсами

гугли "китайский парус"

Фордевиндом!

Если мы каким-либо образом исключим возможность бокового сноса судна, оно под действием подъёмной силы будет идти вперёд при любом курсе, лишь бы был какой-нибудь, пусть малый, угол между направлением ветра и направлением судна. Однако прямо против ветра даже подъёмная сила двигать судно не может. Но это не беда: достаточно лишь отклониться от направления ветра, как судно пойдёт ему навстречу. Если же из точки А необходимо попасть в точку В, находящуюся прямо в направлении, от которого дует ветер, следует после того, как судно достаточно прошло одним галсом, отклоняясь от цели, сделать поворот на другой галс, и уклониться в другую сторону так, чтобы попасть как раз в заданную точку.

Этот способ движения парусного судна против ветра называется лавировкой. Способность к лавировке определяется как раз подъёмной силой, точнее соотношением величины подъёмной силы к величине лобового сопротивления. Наличие лобового сопротивления приводит к тому, что при лавировке встречный ветер всё-таки сносит судно назад, и если поставить судно под слишком малым углом к ветру, то лобовое сопротивление будет тянуть его назад с большей силой, чем подъёмная сила – вперёд. Иначе говоря, следует при лавировке выбирать оптимальный угол движения к ветру (угол лавировки) такой, при котором имеется достаточная тяга вперёд, но уклонение от направления ветра не слишком значительно.