Техника

Почему не можем строить Свои самолеты?

Почему мы покупаем самолеты за рубежом? что мешает это делать в россии? ведь в киеве когда то строили,... но почему этот Трнасаэр опокупал опять там? Неужели у нас мало специалистов своих? Мистарали во франции заказали, видно и вправду мы позади планеты всей, даж автобусы и те в московской области фирмы Хедей, а своих - раз два . .и в ремнот, совсем плохо в отрасли машиностроения?
А мы ничего производить не можем. Только природные ресурсы разбазаривать. Вся амуниция, форма, сувениры олимпиады в Сочи были сделаны в Китае. Все идет на развал страны. Масоны правят !
Андрей Крюков
Андрей Крюков
7 827
Лучший ответ
Дарья Ключенко вот именно!
Дарья Ключенко офигеть сувениры свои сделать не можем!!!
После двадцати лет развала авиапрома просто так взять и начать строить не получится. Утрачены производственные и научные мощности. Утрачены КАДРЫ. Утрачен опыт и наработки. Самолёт - это вам не мебель и не одежда, производство которой можно организовать быстро и в любом подходящем помещении.

С большим, большим скрипом наладили производство "Суперджета", призванного закрыть дыру в региональных и ближнемагистральных перевозках, но пока темпы производства низкие.
Ждём-не дождёмся появления МС-21, который должен составить конкуренцию А320 и B737 на рынке среднамагистральных перевозок. Но дело пока идёт тоже очень медленно. А вот китайцы как раз сегодня уже показали "свой ответ Боингу" - среднемагистральный лайнер Comac 919.
КЭ
Кинф Эстони
72 184
Дарья Ключенко Вот именно" Китайцы! а мы? ведь в этом мы слабые - над освоё развивать, а Чубайса в гнать в шею в его нанотехнологиями, деньги на которые идут в чёрную дыру. Пора своё развивать!
Пока у нас гендиректор и зам. по экономике будут получать миллион, а инженеры 25 тысяч - результатов не будет.
Александр Мммм
Александр Мммм
84 086
Дарья Ключенко ВОТ ИМЕННО! у нас также есть финдир - оан получает в 2 фирмах. вот так!
строим но наши двигатели по шумности не проходят и каптят сильно а военным на это насрать как то.
Ну почему же не можем, можем конечно, надо только производство гражданских самолётов по новой восстанавливать.
Дарья Ключенко так почему не восстановить?
Ту-204, Superjet 100. Ан-148.
Авиационная промышленность России — отрасль российского машиностроения.
По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире
Виктор Карасев
Виктор Карасев
65 861
Дарья Ключенко на втором места Сзади!! где хоть один русског опрозв- ва самолет? Ту? ну нет, неужели выпускники МАИ сейчас работают явно не по спец.
Olga Krutikova Не надо украинский АН сюда писать. Есть наши ИЛы и ЯКи.
ну да, мы не производим самолеты, и не наводим ужас на сша самыми современными самолетами...
как же вы меня заебали товарищи...
Сергей Матвеев
Сергей Матвеев
60 444
Мария Башмакова Весь мир в ужасе от российской неадекватности в мыслях и поступках, а не от уровня её техники. ))) Неизвестно, что ещё взбредёт в голову...
Дарья Ключенко а если и сделаем самолет, первых надо прокатить американцев, пусть покатаются.
Сергей Хайлер Те самые "наводящие ужас на всех" самолёты СУ и МИГ - это самолёты (читать внимательно!!!) ЧЕТВЁРТОГО ПОКОЛЕНИЯ (внимательно прочли???).
Хотя пиндосы, лягушатники и прочие натовцы летают на самолётах ПЯТОГО (sic!) поколения...
Я подозреваю, что России это запретили ведущие страны. Как и вообще развивать свою экономику. По другому не объяснить слабость экономики и застой. И пассивность правительства.
Lena Тукилэ
83 844
Ещё как можем. Деньги давайте и не такое построим...
Алсу Вагизова
Алсу Вагизова
41 440
Olga Krutikova Не дадут! Все деньги в центробанке, а он не подчинён государству.
Александр Мамалыгин ах-ха-ха, за час сколько берёшь?
Строить не кому, в стране где поколения воспитываются ш*юхами, не будет достойных людей.
Дарья Ключенко Но не все . .ш. юхи, зря вы так.

Похожие вопросы