Как сделать зарядное устройство с переменим током ???

Переделать выпрямитель. Всё равно заряжать надо постоянным током

Ой, не дай бог Вам это воплотить, убьёте акк сразу же, Вы лучше бы подумали как сделать ему цикл заряд-разряд.

мертвого не восстановишь.

Если речь идет о автомобильном АКБ, то не надо мучать его переменным током.
Надо зарядить его, скорректировать плотность.
Пооверить ЭДС (без нагрузки) и напряжение под нормированной нагрузкой. Проще вилкой нагрузочной.
Можно сделать КТЦ (контрольно тренировочный цикл).
Разрядить и потом зарядить, во время разрядки и зарядки ток должен быть номинальным. На 6ст60, например не более 6 а.
Разряжать можно на лампочку (подобрать) и контролировать силу тока.
Это позволяет справиться с сульфатацией.
Но если осыпались пластины, или еще что критическое, не поможет.

Исключи из цепи выпрямитель и приборы, которые работают на постоянном токе.

Если речь идет о КТЦ (Восстановление ёмкости и снижение сульфатации), то это не зарядка переменным током... От переменки аккумулятор можно и подорвать!!!
Самое простое решение:
Нужна зарядная станция на трансформаторе на 50 Гц, вместо диодного моста оставить один диод. подключить параллельно аккумулятору нагрузку ( Балластный резистор или лампу) примерно на нагрузку в 1\4 от емкости батареи.
Батарея будет 1\2 цикла переменного тока заряжаться, а вторую половину разряжаться.
Это и будет КТЦ...
Настройка:
Измерить значение тока при подключенной нагрузке и отключенном аккумуляторе Х=...
Подключить (на половину заряженный) аккумулятор и нагрузку к зарядке, установить ток заряда из расчета Х+ 1\3Х и держать так 10 - 20 часов,,, до разряда батареи.
Если дело в сульфате то ёмкость будет восстановлена если там разрушение электродов,,, уже и увы не поможет...

Восстановить переменным током маловероятно