Почему сгорает пускатель?

Тяжелый пуск двигателя (снимайте нагрузку на вал).

проверьте напряжение на оперативных цепях.
может завышено. оттого и катушка горит.
и задумайтесь- может вам пускатель заменить на следующий по величине?
и ещё- поставьте импортный. типа SIEMENS. вообще про эту проблему забудете навсегда

Если производство пыльное, то 2-3 раза в год это еще нормально. Нужна частая ревизия пуско-защитной аппаратуры и электрик не должен отсиживать в бытовке свое рабочее время. Ну а катушка сгорает уже от внешнего воздействия дуги.

если сгорает катушка, значит она на 220в, но подключена между фазамы (380в)
контакты-большой пусковой ток (пускатель должен быть номинала порядка 630 амперный )

Это из разряда очевидное-невероятное, как если бы доставая воду из колодца, два три раза в год рвался стальной металлический трос.
Механику электрику по шее, и все будет нормально

Вообще странно, катушка и силовые контакты - абсолютно разные узлы и гореть могут от разных причин, но ни одной общей в голову не идет. Проверьте пусковой и рабочий ток на двигателе, если они превышает номинал пускателя, то силовые горят поэтому. Посмотрите прилегание железа в магнитосистеме пускателя, наличие и целостность короткозамкнутого витка, соответствие питания цепи управления номиналу катушки... из-за этого катушка из строя выйдет.

Тяжелый пуск - это понятно.
Только сначала, наверное, перекрывает контакты и отгорают выводы подводящих проводов, а уж потом - горит катушка.

Перекрывает между силовыми фазными из-за пыли.
Почему защита не срабатывает?