Вопрос про ТАВКР "Адмирал Кузнецов" (внутри)

Зачем тебе это? Школьник 11 класса может просчитать взлетную массу зная мощность, массу, время (длину полосы). Открою тебе военную тайну- на НИТКе и катапульты испытывались, до сих пор их можно эксплуатировать.

чего вы все пристали к этому судну?
плавает себе, выполняет боевую задачу....

"Кузнецов" не авианосец, а крейсер. Авиакрыло на нем маленькое и однотипное, выполняющее ограниченный круг задач, поэтому дешевле без катапульты. Она действительно нужна настоящему авианосцу, на котором много самолетов (в штуках) и разнородный их состав.

Трамплин, для облегчения взлета, применяется не только на "Кузнецове". Например, на английских "Ивинсибл" трамплин используется для укороченного взлета "Харриеров". Это позволяет значительно увеличить радиус действия и вес боевой нагрузки, по сравнению с вертикальным взлетом.
У самолетов на "Кузнецове", состав и вес нагрузки зависит от поставленной задачи и дальности полета до цели.

Там вместо катапульты и кроме трамплина за самолётом поднимается щиток от которого отражается реактивная струя. Для самолётов такого типа, как на Кузнецове не нужна длинная взлётная полоса, а полный или неполный запас топлива или боекомплект рассчитывается исходя из выполнения определённой боевой задачи. Например неполный боекомплект и полные топливные баки используют если нужно достичь максимальной дальности полётов и наоборот полная боевая загрузка и не полные баки нужны если нужно нанести максимальный урон при не большом отдалении от судна. Такими приёмами пользуются АБСОЛЮТНО все авианосцы не зависимо от наличия или отсутствия катапульты.

Катапульта в наших условиях показалась ненадёжной, а полный боекомплект там не нужен.

Из-за невозможности сделать хорошую катапульту и придумали трамплин.