Техника
Почему на колеса ЖД вагонов не надеть резиновые покрышки?
Голым металлом по металлу - вво первых жество, во вторых - шум, втретьих - износ повышенный, в четвертых - сцепление низкое
во первых жесткость обеспечивает минимальное сопротивление качению.. вагон может свободно и человек катить не быстро... сам катал в детстве...
во вторых - минимальный шум если рельсы не разбиты
втретьих - износ минимальный по сравнению с той же резиной из за жесткости
в четвертых - сцепление низкое оно особо и не нужно а на торможение хватает...
ну и колеса с резиновыми вставками давно используют на скоростных поездах

во вторых - минимальный шум если рельсы не разбиты
втретьих - износ минимальный по сравнению с той же резиной из за жесткости
в четвертых - сцепление низкое оно особо и не нужно а на торможение хватает...
ну и колеса с резиновыми вставками давно используют на скоростных поездах

Проще резиновые рельсы сделать
Резина сотрётся очень быстро.
Вагоны катаются практически беззвучно, шум возникает из-за того что их очень много.
Резина по асфальту шумит в разы громче
Это не шутка:
Катящийся на тебя сзади трамвай - ты услышишь, бо колеса "квадратные" а рельсы как стиральная доска.
Катящийся на тебя с той-же скоростью ЖД вагон (на примел толкнутый с горки) ты не услышишь бо ЖД рельсы ровные как зеркало, а колеса идеально круглые.
Резина по асфальту шумит в разы громче
Это не шутка:
Катящийся на тебя сзади трамвай - ты услышишь, бо колеса "квадратные" а рельсы как стиральная доска.
Катящийся на тебя с той-же скоростью ЖД вагон (на примел толкнутый с горки) ты не услышишь бо ЖД рельсы ровные как зеркало, а колеса идеально круглые.
Не представляю, как это можно сделать, похоже - шутка.
Сцепление рельс с резиной будет ещё хуже, а про мокрые рельсы я вообще молчу.
Резину надо ну оооочень крепкую, да и та будет раздавлена весом локомотива в начале движения.
Вагоны на резине подпрыгивать будут и вполне возможно, что поезд, на скорости, превратится
в тяжёлый самолёт летящий под откос.
При экстренном торможении колодки очень сильно разогреваюся. Резина гореть будет.
Давай, что - нибудь оригинальнее придумай.
Рельсы тоже в резину оденем?
Сцепление рельс с резиной будет ещё хуже, а про мокрые рельсы я вообще молчу.
Резину надо ну оооочень крепкую, да и та будет раздавлена весом локомотива в начале движения.
Вагоны на резине подпрыгивать будут и вполне возможно, что поезд, на скорости, превратится
в тяжёлый самолёт летящий под откос.
При экстренном торможении колодки очень сильно разогреваюся. Резина гореть будет.
Давай, что - нибудь оригинальнее придумай.
Рельсы тоже в резину оденем?
подобный способ уменьшения шума закончился катастрофой
буржуи надевают на скоростных магистралях
Ненадолго хватит. Нагрузки очень большие
Вы в психушке не бывали?
А вот!!!
Может быть вскоре и будут использовать что-то кроме металла
тогда уж резиновые рельсы и колёса. представь себе 80 тонн на резине.
надень себе на яйцы


они лопнут
Похожие вопросы
- Почему сейчас не выпускают вагоны, которые имеют естесчтаенный стук колес как и в СССП?
- почему,когда колесо ускоряется,кажется что колесо крутится в одну сторону,а потом -в другую
- Технический вопрос. Почему истираются колёса на детской коляске?
- почему стучат колеса в поезде.колеса круглые.рельс гладкий?...
- Почему объявления о нумерации вагонов привязываются к прибывающему поезду, а не к вокзалу?
- Почему стук колес поезда ,можно сделать чтобы не стучали .
- Почему стучат колеса поезда?
- почему стучит колесо в поезде
- Почему при проверке колес вагонов во время остановки поезда их обстукивают молотком?
- Помогите пожалуйста ответить! У литых чугунных колёс вагонов спицы делают не прямыми,а изогнутыми. Почему?
http://ice1tv.ru/onlayn/VC00YTkxU0JDUEk/
Смотреть с 37 мин. 40сек.