Почему поручень эскалатора в метро движется быстрее чем сама лестница? Неудобно же согласитесь

Разница в скорости поручней и ступеней эскалатора связана с особенностями его конструкции. Эти две части приводятся в движение разными блоками: лестничное полотно с помощью электродвигателя, а поручень — в результате вращения приводного блока, большого колеса, находящегося под ступенями на входе и выходе с эскалатора. С течением времени из-за трения колеса с резиновыми поручнями диаметр приводного блока уменьшается, потому поручни начинают двигаться быстрее. При этом скорость движения лестничного полотна с течением времени не меняется.
Согласно федеральным нормам «Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах», скорость движения поручней не должна превышать скорость движения ступеней эскалатора более чем на 2%. Такая разница в скоростях считается безопасной.
http://www.aif.ru/dontknows/eternal/pochemu_poruchni_eskalatora_v_metro_edut_bystree_stupeney

Работают от одного привода, но так как приводные колёса разного диаметра, вот и выходит такая ерунда.

это погрешности возникающие прежде всего от большой длинны этих самых поручней ремней и износа самих механизмов .

Это косяк

Чтобы рука не отдыхала и готовилась к использованию.

Уже не помню, но вроде это специально сделано.

там есть такая штука - блок синхронизации, они есть во всех приводных механизмах, его еще часто называют просто -"гитара", так вот когда скорость эскалаторов увеличили что бы частично компенсировать износ, а с другой стороны что бы попросту народ не расслаблялся, я помню то время когда он двигался медленнее и синхронно и видел как на длинных эскалаторах народ после второй смены засыпал

Специально сделано, чтобы человек фокусировал внимание на том что едет на эскалаторе и не расслаблялся. Эскалатор опасное место.