Техника

Почему до сих пор не научились делать дешевые аккумуляторы, чтоб их использовать в автомобилях

в самолетах, мотоциклах, а те что есть проигрывают конкуренцию коптящим моторам.
РS
Ромашка Ssss
409
Да вот же, раздолбаи... Уж казалось - чего проще.... Хотя бы у Паничева поучились...
Elena !!!!!
Elena !!!!!
72 713
Лучший ответ
самый идиотский вопрос "почему до сих пор не научились..." (не изобрели, не открыли итд).

ты вот почему не изобрел?
Аида Фотеева
Аида Фотеева
56 662
Так научи, мир тебе спасибо скажет!
Татьяна Федергер
Татьяна Федергер
92 037
Ромашка Ssss да напечатать за копейки и скрутить в трубочку!
тёсла мотрорс скоро весь мир электрокарами завалит, а у тебя всё коптящие мотры вне конкуренции...
Ольга Бодрягина
Ольга Бодрягина
71 085
Наталья Халявка и на эти электрокары требующие бешеных мощностей и токов зарядки будет работать уйма коптящих электростанций потребляющих уйму тонн нефти и газа.
так что масло все равно получается масленое .
Екатерина А не завалит. это убыточное дело. и я лучше возьму дэу матиз за 1000 долларов и буду коптить 5 литрами на 100 км чем теслу в 100 раз дороже и по цене 100 км пробега в несколько раз дороже про обслуживание я думаю даже упоминать не стоит. и электростанция сожгет на зарядку тэслы на те-же 100км эквивалент 30-40 литров бензина. так что можно и на хаммере ездить. примерно как тесла мобиль по расходу
Возможности аккумуляторов ограничены электрохимическими процессами, которые там происходят...
Пока они тяжёлые и малоёмкие, особенно свинцовые, самые дешёвые из них.
Автономность электромобиля не превышает 200 км, а бензиновый автомобиль на одной заправке может проехать более 600 км. так что электромобили пока отдыхают. )
Олеся Винокурова
Олеся Винокурова
94 945
Как раз научились. Это свинцовые аккумуляторы и металл-гидридные.
Галина Беленко
Галина Беленко
70 640
Да всё уже научились за долго до вашего рождения. Но если все начнут делать дешёвые и вечные вещи, то что они будут кушать? Кушать когда насытится рынок их продукцией?
Игорь Лебедев
Игорь Лебедев
64 055
И будут проигрывать еще ооочень долго, ведь, кило бензина - это 10 мегаджоулей, а кило аккумуятора и до одного МДж не дотягивает пока :(
Светлана Родионова
Светлана Родионова
55 991
Ты бы разобрался с этим
Юльчик На 100% !
Юльчик На 100% !
49 356
Потому, в аккумуляторе приходится умещать и "горючее" и "окислитель", а бензиновой перделке достаточно лишь горючего - окислителя полно в атмосфере. Поставь на неё баллоны с сжатым воздухом и офигеешь, какая маломощная и тяжеленная штука получится в итоге.
Канат Абдухалимов
Канат Абдухалимов
27 838
А кто сказал, что они дорогие в производстве? Здесь другое: не нравится - походи по базару, продадут от "Рога и Копыта" дёшево)
Ирина Абрамова
Ирина Абрамова
21 284
Легко других осудить в производстве. сам начни делать и производить по супер дешевке и качественно, слабо? ты этим не будешь заниматься, легче сказать-жлобы
РЖ
Рома Журавлев
8 731
Разработок много. Проблема в патентовании, инвестициях и вкладах в создание оборудования, да во всем проблема, даже в сознании людей. Говорить об этом бессмысленно, ждите, пока не придет в дом.
Анастасия Рожкова
Анастасия Рожкова
2 672
"Дешёвые" понятие относительное). А вот не дорогие можно купить здесь agm-ultra.ru Советую, так как сам у них заказывал.
АЕ
Айгера Ерболатовна
130

Похожие вопросы