Почему на боевых самолетах установлены несколько радиостанции для передачи информации?

Самолетные (бортовые) радиостанции делятся на:

связные: самолетные КВ радиостанции, которые служат для дальней связи самолета с землей. Они обычно работают в диапазоне частот 2 – 30 МГц. При сравнительно небольшой мощности (десятки или сотни Вт) за счет пространственной волны с помощью подобных станций в звене самолет-земля могут перекрываться расстояния в несколько тысяч километров.

командные: самолетные УКВ радиостанции, которые применяются для обеспечения связи в пределах прямой видимости (десятки или сотни километров) при взлете и посадке самолетов, при управлении самолетами в строю и т. д. Радиостанции этого типа устанавливаются на всех самолетах и вертолетах. Диапазон частот командных радиостанций 100 – 150 МГц и 220 – 390 МГц.

Кроме связных и командных радиостанций в состав связного оборудования ВВС входят радиостанции наземных служб – аэродромные носимые и автомобильные радиостанции и радиостанции авиа-наводчиков. В состав средств связи ВВС также входят аварийные радиостанции, которые используются членами экипажа для подачи сигналов бедствия с места вынужденного приземления. Аварийные радиостанции работают в ультракоротковолновом, в коротковолновом или средневолновом диапазонах – на одной частоте или на нескольких частотах. Эти радиостанции имеют малые габариты и массу, просты в эксплуатации и могут быть приведены в действие с любого места вынужденного приземления.

балбес.... состав радиостанций неверно написан...
УКВ- ближнего действия ( связь в группе и с приводами)
КВ- дальнего радиуса
и сдаётся мне что это опять Пузырь нарисовался...
а ну-ка скажи, дружище- что ещё из важного радиотехнического оборудования стоит на СУ-27?

О многократном резервировании слыхал? А если противник какой-то диапазон глушит?

Несколько радиостанции для передавание несколько инфармации па разным каналы.