Если самому сделать коммутатор бесконтактного зажигания для жигуля, на первый взгляд вроде просто, а в реале как?

Андрей Корчинский Видишь как нас превратили в овощей, навязали сложные электронные системы, которых производитель и поставщик отнюдь не русский и даже не расеянин, комплектующие ЭБУ наврядли полностью отечественные, плюс обслуга СТО на инжекторе теперь однозначно на СТО, комп. оборудование и установка чистки форсунок равнозначно стоимости авто, а жрёт инжектор при всём исправном своём электрооборудовании всего лишь на немного меньше настроенного "солекса" до 1,6л двигателя.

Андрей Корчинский Я давно смотрел на ю-тубе шарющего мужика из генеральской среды бывшего СССР, для меня было шоком, когда он заявил что руководство компартии запретило развитие электронной промышленности в СССР ещё в конце 70Х годов, вот один из ответов на будущий "майдан" 1991г. СССР изначально был антирусским и антиправославным проэктом, и то что удалось добиться в уже атеистическом обществе было достигнуто в 60-70 годах, и всё, после этого верхушка сознательно вела к разрушению бывшей мощной империи, последней на Земле на равне с Китаем, с которым скоро война, но это уже совсем другая история, которая всё же в логике подавления и недопущения усиления Русского единства и государства, но на Всё Божия Воля.

Андрей Корчинский Напишите в поисковик "не работает" или "сгорел" такой-то коммутатор, я понимаю что это процент брака, но я лично для своего авто хотел бы снизить его до нуля, проще изучить и усилить схему, посадить на более мощный радиатор - этого уже будет достаточно, если не считать совершеннно какого-то бракованного компонента.

Андрей Корчинский Почему так категорично, НИКАКК?

Андрей Корчинский Причём тут "языком" я не понял, ладно если бы я тут козырял, мол вот сделал круче производителей неубиваемую схему а вы страдайте да у меня покупайте, какой ненавистный народ всё-таки у нас...

Андрей Корчинский Есть и я могу купить их сотню прямо сейчас, но тогда я как бы не русский...

Василий Батурин давно уже нет

Андрей Корчинский Инжектор на "классике" это извращение и даже больше, совершенно небезопасное форсирование двигателя даже 1,5, потому что в динамичных скоростных режимах этот (стандартный) кузов слабый на скручивание и с родной подвеской просто опасен на высоких скоростях с резкими манёврами.

Андрей Корчинский Вот, нормальный русский парень с улыбкой и позитивом, так держать, где надо поддержать, а то и пинка поддать, настроения нынче в обществе поганые и не безосновательно, смотрю как люди вроде грамотные собачатся в сети, аж плохо становится, надо как можно быстрее проверенные практические знания передавать друг другу...

Андрей Корчинский Смысл в том что бы сделать по возможности проще и надёжнее, а не как производитель чтобы подешевле себистоимость и гарантийный срок лишь бы отработало.

Андрей Корчинский Извени брат, я с недавнего времени игнорирую все комментарии где надо просимулировать схему в программе, если бы я столько времени потратил на электротехническое образование как на тот мультисим например, да что говорить, в простых схемах с индуктивностью и то разбеги с реальной осциллограммой, идея хорошая но исполнение её во многом корявое, всех параметров катушки мы заложить в программу не в состоянии, особенно в высокочастотных схемах, индуктивность далеко не всё...