Вопрос по статору асинхронного мотора

Зависит от формы обмотки. Минимально - каждая из трех обмоток создает по одной паре полюсов. Но при желании можно намотать и так, чтобы получилось любое количество пар полюсов.

Из асинхронного двигателя обычно вытаскивают ротор)

ЛИКБЕЗ ДЛЯ МАГНИТНОГО ВОИНА
РОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ: КОНСТРУКЦИЯ

Ротор – вращающийся внутри статора (неподвижного компонента) элемент электродвигателя, вал которого соединен с деталями рабочих агрегатов, например, пил, турбин и помп. Шихтованный сердечник выполняется из отдельных пластин электротехнической стали с полузакрытыми или открытыми пазами.

Массивный ротор представляет собой цельный стальной цилиндр, помещенный внутрь статора, с напресованным на его поверхность сердечником.
КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ РОТОР

Впаянные или залитые в поверхность сердечника и накоротко замкнутые с торцов двумя кольцами высокопроводящие медные (для машин большой мощности) или алюминиевые стержни (для машин меньшей мощности), играют роль электромагнитов с полюсами, обращенными к статору. Такая конструкция носит название «беличья клетка», данное ей русским электротехником М. О. Доливо-Добровольским.

Стержни обмотки не имеют какой-либо изоляции, так как напряжение в такой обмотке нулевое. Более часто используемый для стержней двигателей средней мощности, легко плавящийся алюминий, отличается малой плотностью и высокой электропроводностью. Для уменьшения высших гармоник электродвижущей силы (ЭДС) и исключения пульсации магнитного поля, стержни ротора имеют определенным образом рассчитанный угол наклона относительно оси вращения.

В двигателях малой мощности пазы сердечника, как правило, выполняют закрытыми: отделяющая ротор от воздушного зазора — стальная пластина позволяет дополнительно закрепить обмотки, но за счет некоторого увеличения их индуктивного сопротивления.

Берем одну... один полюс и будет.. а так смещение 120 градусов относительно друг друга. Как синусоида

если мотор на 3000 оборотов, то перед глазами север, например, а у затылка юг...

Постоянный? Что-то новенькое в такой постановке вопроса! Статор здесь - не явнополюсный...

Может просто посмотреть, сунув компас внутрь. А то количесво катушек (пар полюсов) в фазе зависит от того, какие обороты двигателя