В чем дефект Боинга 737? Если нос автоматически опускается, то вроде дефект в устройстве определения горизонта?

Если вы про две посдение катастрофы - то речь не о всей линейке Boeing 737, а только Boeing 737MAX.

Как всегда в подобных случаях - проблема не одна, а целый комплекс проблем. Проблема в поведении системы MCAS (которая есть только на Boeing 737MAX) при отказе одного из датчиков угла атаки, в плохом документировании работы этой системы (в первой версии РЛЭ наличие этой системы вообще не упоминалось), и в неготовности экипажа к правильным действиям в ситуации Runaway Stabilizer (самопроизвольное переккладывание стабилизатора). Причём экипаж, который первым столкнулся с "глюком" MCAS, с ситуацией таки справился, и штатно завершил рейс.

Хотите подробностей из уст профессионала - найдите блог Дениса denokan, он пилот-инструктор Boeing 737, и приводит вдумчивый анализ ситуации со своей профессиональной точки зрения.

А это на Ответах быстро решат! А заодно и исправят.

Главный дефект, как всегда, - в мозгах. И в отсутствии настоящих летчиков, а не всякой херотени, сидящей нынче за штурвалами, которую и летчиками-то назвать нельзя. Потому-то пассажиры, после посадки, и хлопают в ладоши. Но они аплодируют не столько экипажу, сколько Его Величеству Случаю, что живыми долетели.

Программа компьютера берёт на себя функции пилота ...при взлёте...." НОС сильно задирает, а скорости нет.... и падает" По этому все Б-737 мах.... сняты с полётов ...что то химичить будут с бортовым компьютером ...вроде аж до июля месяца.... полёты запретили в самой США....