Техника
сколько двигателей в боинге 737
2.точно
Bóeing 737 — самый популярный в мире узко фюзеляжный реактивный пассажирский самолёт. Boeing 737 является самым массовo производимым реактивным пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (6160 машин заказано и 5109 поставлено) . Самолёт производится корпорацией Boeing с 1967 года. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов 737, и каждые 5 секунд где-то в мире взлетает один «737-й» Фактически, Boeing 737 — это общее название более десяти типов воздушных судов.
На первых моделях Boeing 737 использовались двигатели Pratt and Whitney JT8D с малой степенью двухконтурности. Также эти модели легко узнать по плавному изгибу верхней кромки киля.
В начале 80-х Boeing 737 подвергся первой серьёзной реконструкции. Самым большим изменением стало использование двигателей CFM International CFM56 вместо JT8D. CFM56 — турбореактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности. Он значительно больше в диаметре, поэтому был подвешен под крылом на пилонах, а от принципа встроенного двигателя отказались.
Из-за малого клиренса двигатель можно было расширить только по горизонтали. В результате поперечное сечение гондолы двигателя получилось скорее треугольным, чем круглым. В промышленности такое решение прозвали «хомячение» (англ. — hamsterisation) из-за схожести двигателя с хомячьими щеками.
В United Airlines самолёт получил прозвище — «Гуппи» , вероятно, в честь одноимённой рыбки.
Общее количество деталей Боинга 737 составляет 3000551 (три миллиона пятьсот пятьдесят одна) штука!
Боинг 737 — двухдвигательный низкоплан

На первых моделях Boeing 737 использовались двигатели Pratt and Whitney JT8D с малой степенью двухконтурности. Также эти модели легко узнать по плавному изгибу верхней кромки киля.
В начале 80-х Boeing 737 подвергся первой серьёзной реконструкции. Самым большим изменением стало использование двигателей CFM International CFM56 вместо JT8D. CFM56 — турбореактивный двигатель с высокой степенью двухконтурности. Он значительно больше в диаметре, поэтому был подвешен под крылом на пилонах, а от принципа встроенного двигателя отказались.
Из-за малого клиренса двигатель можно было расширить только по горизонтали. В результате поперечное сечение гондолы двигателя получилось скорее треугольным, чем круглым. В промышленности такое решение прозвали «хомячение» (англ. — hamsterisation) из-за схожести двигателя с хомячьими щеками.
В United Airlines самолёт получил прозвище — «Гуппи» , вероятно, в честь одноимённой рыбки.
Общее количество деталей Боинга 737 составляет 3000551 (три миллиона пятьсот пятьдесят одна) штука!
Боинг 737 — двухдвигательный низкоплан

Два.
на этом старье 2 двигателя
Четыре!!!
dva .100%
737 - 2 двигателя, 747 - 4 двигателя.
Похожие вопросы
- ЧТО ил 62, ту 154, боинг 737????
- Катастрофа Боинга-737 в Казани! Разве люди не понимают, что АВИАКОМПАНИИ "валят" всё на пилотов, продолжая закупать хлам!?
- В чем дефект Боинга 737? Если нос автоматически опускается, то вроде дефект в устройстве определения горизонта?
- сколько двигателей имеет обычная электричка?
- Почему пиндосы даже на довольно крупные боинги ставят всего по два двигателя?
- Существует байка, что у "Боингов" в случае поломки в полёте отстреливается двигатель. . см внутри
- Сколько можно максимально получить оборотов на асинхронном двигателе?
- Что это в кабине Boeing 737
- Боинг Б-52 оснащён 8-ю моторами. А на скольких моторах он может безопасно продолжать полёт, хотя бы до базы?
- ??? Почему обломки южнокорейского Боинга-707 грузят наши бойцы? Каким ветром занесло его к нам? фото внутри