которкое замыкание 3ф насоса-двигателя

Начнем с простого. Возможно из за влаги произошла потеря изоляции и выбивает дифф автомат. И с тестером можно все посмотреть. Я бы разобралась за 5 минут. Но правильно говорят нет толкового фото и схема бы не помешала, что там еще стоит. Да электрик из ЖКХ за чернилку посмотрит))

Вызывайте мастера!

НЕ ТОГО человека сосед попросил....
позовите нормального электрика....
"на обум"- это просто шедевр!!!!
встречный вопрос- что такое ОБУМ?
а соседу передай- похоже двигателю насоса- кирдык.

Прозвони сам движок (между фазами) и каждую фазу на корпус

прозвони фазы мотора на корпус

обрыв звезды

если работал то по логике не коротых ищи проблму в регулируемой технике, дачике и прочем оборудовании

Электро-схему в студию!

Пора в ремонт, однозначно. А лучше новый купить)

Нет ли запаха палёной изоляции проверь. Прозвони все три фазы омметром или тестером на омах. Сопротивления должны быть одинаковы. И на корпус нет ли замыкания - проверь. Пусть подсохнет, если влага попала. И после этого мегомметром с напряжением не менее 1000 вольт тоже на корпус каждую фазу. должны быть мегомы, даже десятки мегом. Ну и токовыми клещами токи можно замерить, если защита не вылетает. Должны быть одинаковы. Если нет - скорее всего витканул. Но сейчас это не тот случай.

Убедиться в исправности подшипников ротора. при наличии ноля на корпусе, подать фазу, поочередно, на каждую из обмоток.... если движок на какой либо, фазе будет гудеть, значит пробой на корпус. подавая фазу на одну из обмоток, на остальных проверить выход, контрольной лампой (накаливания). если есть выход (лампа горит), движок не гудит на одной фазе, и исправны подшипники, значит межвитковое замыкание обмоток.

1. восстанови зазаемление. Это перво-наперво.
2. тестором ты кз в двигателе не найдешь.
3. как ты понял, что кз? выбивает автомат?