Техника

Не поняла как пилоты могли посадить самолет на ручнике при отказе двигателей конкретно на поле, без шасси...

Ведь это надо выйти на конкретный угол при посадке, чтобы носом землю не пропахать. вот и интересно - неужели в закрылках дело или это в большей степени элемент везения. На сколько я понимаю, если двигатели отказали он малоуправляем
K. L.
K. L.
57 785
Без шасси... шасси бы на кукурузном поле этой посадки скорее всего бы не просто не выдержало, а высокая кукуруза создала хоть небольшую но прослойку межу землей и фюзеляжем. везение, на картофельном или пшеничном поле этого бы вероятно не получилось. Везение.
Как пилоты в секунды смогли оценить ситуацию вопреки всем инструкциям? это уже мастерство.
Sabina X.
Sabina X.
94 673
Лучший ответ
Наталья Судейкина Про шасси - возможно уже небыло времени их выпускать, да и при посадке на землю, а не на асфальт, они наверное сломались бы и это могло создать более серьёзные травмы для самолёта (имхо)
1. "надо выйти на конкретный угол при посадке, чтобы носом землю не пропахать" - у них отказали двигатели, но не управление.

2. "в закрылках дело" - самолёт по тангажу управляется не закрылками, а рулями высоты.

3. "это в большей степени элемент везения" - элемент везения здесь состоял в том, что прямо по курсу было ровное поле (а не лес, не дома и не овраг).
МАСТЕРСТВО не пропьёшь и не про@бёшь
KG
Karen Gulyan
63 325
На поля лайнер как раз без шасси и надо сажать, чтобы эти шасси не зарылись в землю, создав опрокидывающие моменты и дырявя конструкцию своими стойками.
Яна Амосова
Яна Амосова
64 023
законы аэродинамики и мозги. как планеры и дельтапланы сажают?
K. L. Ну дак у кого-то самолеты падают, а у кого-то планируют.... Не думаю, что те, у кого падают жить не хотят.
Ногами тормозили.
Для управляемости нужны не двигатели а скорость. Скорость и высоту самолет набрать успел, дальше он снижался, а при снижении скорость растет так, что её ещё и гасить надо, а тут ещё и поле оказалось прямо по курсу, не надо было тратить скорость и высоту на маневрирование
Основные электро и гидросистемы управления дублируются.
Приборы все углы показывают. Ну и самое главное - мастерство и мужская выдержка.
**
*vikki *
54 222
K. L. Мда. У пилотов нервы были железные по ходу...
Японцы однажды без хвоста летели, так что на то они и пилоты. Грамотно использовали то что у них было, высоту и скорость.
Tanya D
Tanya D
86 111
Есть элемент везения, скорость была достаточно высокой, закрылки тоже помогли, а мастерство никто не отрицает, так гладко по касательной посадить с полными баками....
Наталья С
Наталья С
33 697
K. L. Я именно про это и говорю... Угол захода на посадку должен был быть минимальным... а тут еще и посередь поля присел четко
Анна варите лучше суп,
AJ
Abror Jabborov
23 538
у них было управление, не было тяги. взлетели, поймали птиц, плавно шмякнулись на брюхо прямо по курсу.
Семён Чупраков
Семён Чупраков
20 482
так же как можно тормозить ДВИГАТЕЛЕМ на машине: бампер, решётка, двигатель
Вроде, они такие посадки тренируют на тренажерах
Самолет планировал (не все модели могут) Насколько я понял, движки всё-таки хоть еле-еле, но работали, что стабилизировало планирование. И, да, закрылки, элероны и прочая механика помогали выравнивать судно в воздухе.
EC
Eugenia Cosciug
5 918
Можно сказать они просто аккуратно упали...
Слава Чвилёв
Слава Чвилёв
1 472

Похожие вопросы