Здравствуйте, нашёл схему с прошивкой для плавного розжига и затухания ламп автомобиля.
Хочу собрать данную схему в корпусе обычного четырёх контактного реле, но дело в том, что эта схема находится постоянно в режиме ожидания и потребляет ток, также она управляется +12В (ON/OFF), а на автомобиле реле управляется массой.
В прошивке возможна смена полярности управляющего входа при программировании кнопкой. Как доработать схему правильно, чтобы управление (ON/OFF) было минусом, и после пропадания минуса, схема работала ещё 10 секунд, тем самым давая лампе плавно гаснуть?
Свои изменения выделил красным, добавил конденсатор с резистором последовательно и диод, чтобы масса не шла на управление (ON/OFF), а только на питание микроконтроллера с полевиком.
R2, R3, C2 можно убрать? (так как теперь управление массой)
Будет ли такая схема работать корректно, или нужно что то исправить?
И какие конденсатор с резистором подобрать для задержки выключения схемы?
конденсатор минимум порядка 4700мкФ (D1 следует выбирать на ударный ток зарядки этой бандуры + также учесть не погорит ли управление этим реле с такого тока), резистор, пусть будет 47к (нужно учитывать, что характеристика нелинейная и при напряжении более 5В стабилитрон открыт и дополнительно через 2.2к разряд идет + потребление мк + ток переключения мосфета в т. ч через R4). Чтобы это вообще работало, делитель который ты запросто вычеркнул - нужен. Куча проблем из ничего. Поставь LTSpice и просимулируй.
Зачем вообще замарачиваться? микроконтроллер во сне жрет в 1000 раз меньше твоей cигналки или майфуна. вместо жрущего ток стабилитрона - поставь микромощный стаб, напр. LM2936Z-5.0
Дурь полная, лампам это не требуется, так уж они устроены, а вот плавное гашение наоборот вредно.... Светодиодным и подавно все это лишнее....
плавное гашение - бесполезно, ибо лампы накаливания сгорают в процессе включения
а для плавного розжига достаточно мощного резистора, ограничивающего ток примерно на уровне рабочего тока
резистор последовательно с лампой и линия задержки из пары-тройки последовательно срабатывающих реле
у меня такая схема прекрасно работала на ТАЗе
в качестве резистора - балласт от печки,
блочок встроен в минусовой провод от двух фар, чтобы все работало одновременно
Автолампам это не нужно. Годами ходят самые недорогие притом, что постоянно езжу с ближним.
Светодиодам это не надо.
... а деланье для накаливания обойдется по цене в эквивалентную замену на светодиоды.
Здесь тебе не помогут, тебе нужен совет от профи, а тут советчики-"универсалы". Иди на любой радиофорум.
И ещё хотел спросить, а делитель всё равно нужен, если я подаю массу для управления МКК.