А правда, что в космической ракете, самое дорогое, это топливо?

Самое дорогое в ракете - это космодром Восточный.

самое дорогое - разработка.

Маск сказал ?
Не приценивался . Но ..
если это просто вот такая болванка – безусловно !

Стоимость ракеты "Союз" по госзакупкам - 864 млн. руб. В ней примерно 210 тонн кислорода по 9,5 тыс. руб. тонна и 70 тонн керосина по 45 тыс. руб тонна. Итого стоимость топлива примерно 5 с небольшим миллионов рублей. То есть по сравнению со стоимостью ракеты почти ничего.

Маск говорит что у него страховая стоимость ракеты - 5 000 000 $ , а стоимость одной заправки - 200 000 $. Другими словами, в 25 раз меньше. Нет, топливо СТОИТ не много, но ВЕСИТ действительно большую часть всей ракеты.

Там все самое дорогое

самое дорогое это промышленность, и интеллектуальный потенциал, топливо хрен с ним, керосина и кислорода может себе позволить купить даже африканское государство, а вот построить ракету, космодром, запустить все это дело, а тем паче космонавта, тут не все так просто.

200-300т горючего (и окислителя) больше 1 млн юсд вряд-ли будет стоить, так-что цена горючего - не самое главное.

И страховка.

как космонавт побывавший на луне.... да

Воздух

На Байконуре ракеты топливом обеспечивал КАЗ - кислородно-азотный завод. С оборудованием конца 60-х годов. Рабочая сила - солдаты. Часто из восточных республик, кишлаков и аулов. Не то что необразованные, а порой даже неграмотные. Так что производство топлива ни особых затрат, ни особых технологий не требует.
Других ракетных двигателей пока не используют. А твёрдотопливные давно признаны нерациональными ( у пиндосов, которые их практиковали). Возможно, при других двигателях, и принципах их работы ( если будут достигнуты) ценность новых ресурсов, и их добыча, может измениться.

В твердотопливных ракетах да (если не считать стоимость полезной нагрузки). В жидкостных под вопросом.

Самым дорогостоящим элементом ракетной системы на жидкостном ракетном двигателе является сам двигатель.

БГТУ "Военмех"
Кафедра ракетостроения