Полезно ли смазывать резьбу болтов гаек тонким слоем масла?

По технологии окунаешь например полностью болт крепления тисков в масло, достаешь, ставишь на стол и даешь стечь маслу в течении от 30 минут до часа, и закручиваешь с соответствующим усилием. Только с колесными болтами так не делай, максимум слегка маслянистой тряпкой слегка протереть резьбу, очень еле заметно

Нет, не стоит, это повредит прочности соединения. Вполне достаточно просто поддерживать резьбу ЧИСТОЙ, чтобы она не была забита грязью. Если хочешь, чтобы через долгое время гайку легче было отвернуть, то ПОСЛЕ затягивания залей ее свободный торец лаком, краской, клеем, или герметиком, чтобы под резьбу не попадала влага. Если поверх гайки торчит еще много резьбы - можешь ее покрыть консервирующей смазкой, или тем же герметиком (но не лаком или краской. Такие сильно-твердеющие вещества лучше пусть ограничиваются тонким слоем, иначе их потом не продерешь).
Также, чем-нибудь герметизующим можешь обмазать и вокруг нижнего торца гайки, чисто на всякий случай. Но это, думаю, уже лишнее - если гайка затянута плотно, влага под нее и так уже не пролезет.

Лучше - графитовой смазкой.

да . полезно.
и ничего не будет откручиваться .

Бесполезно - откручиваться будут...

Сливочным!

Можно, но лучше густой смазкой, которая дольше держится.

Полезно, если хочешь чтобы, при необходимости, болты или гайки без проблем можно было открутить. Как уже сказали, лучше всего смазывать маслом смешанным с графитом. Для исключения самоотвинчивания, служит контровка, а не ржавчина.

Только не подсолнечным. И лучше использовать смазки по гуще чем масло.

не толще одного сантиметра

Да.
... но некоторые автопроизводители запрещают это делать. ..особенно колеса.

Полезно, но ненадолго, пока масло не испарится, а оно испарится. Даже загущенные масла в виде солидолов и литолов и то испаряются.

Разумеется, полезно.

полезно

Смотря где они используются... и какие болты.
Медные или латунные... не полезно.

болты маслом не испортишь)