Почему электровозы вытеснили паровозы с железных дорог?

1. Электровоз более удобен в эксплуатации, т. к. имеет существенно больший запас хода.
2. Потери в трансмиссии, температурные потери, аэродинамические и на трение об дорогу.

Потому что они лучше.
А вот "каналы" перечислять - это было ТВОЕ задание.

1) Паровоз надо долго готовить до поездки: наливать в бак воду, загружать тендер углём. Перед началом поездки разжигать топку. Во время работы кидать в топку уголь, следить за давлением пара. После работы чистить колосники. Всегда много дыма, копоти. При трогании поезда с места - медленный разгон из-за недостаточной мощности. Низкий КПД.
Электровоз экологически чище. Не надо возить с собой топливо. Мощность двигателя выше. Трогание с места быстрое. Лёгкое управление. Высокий КПД.

Паровоз был исторически первым самодвижущимся рельсовым экипажем. На момент его появления, паровая машина была единственным пригодным для этой цели двигателем. В том её достоинство, остальное - недостатки: крайне низкий КПД (вчетверо ниже, чем у ДВС), необходимость возить с собой запас не только топлива, но и воды...
Поэтому когда появился тепловоз - был создан подходящий для него ДВС - это был приговор паровозам, несмотря на такие небесспорные их достоинства, как способность работать на дерьмовом топливе...
Электровоз ещё эффективнее, чем тепловоз, но для его работы необходима контактная подвеска. Вдобавок, до сих пор нет единого стандарта электропитания на железных дорогах, в результате чего на таких станциях как Вязьма поезд подолгу простаивает, ожидая смены одного электровоза на другой, либо приходится использовать "двухсистемные электровозы", которые сложнее и соответственно дороже.

кпд выше

Тепловозы их вытеснили

на токе ехать лучше

В дз.

Потому что стали использовать электротягу

Паровоз использует паровую машину без конденсации пара. КПД очень низок. Гораздо эффективнее использовать паровую турбину на ТЭС, от которой идет электроэнергия.
На мало загруженных линиях выгоднее тепловозы. Они работают на дешевых мазутах и не требуют больших капиталовложений в электрическую сеть.

Потому что на лошадях уже не ездим...