Какая связь между железной дорогой и этой штукой?

Первая известная попытка создать оружие на основе эффекта объемного взрыва имела место при достаточно курьезных обстоятельствах.

В 1944 году некто Иоганн Энгельке – скромный железнодорожный служащий, окончивший всего четыре класса гамбургского городского училища, но компенсировавший недостаток знаний изрядной ловкостью и авантюризмом, обратился в Министерство вооружений Германии с идеей якобы эффективной системы ПВО (как вспоминали недоброжелатели, затеял он это с единственной целью: избежать призыва в фольксштурм) .

В проекте предлагалось использовать одно широко известное явление.

Издавна люди обратили (поневоле обратили) внимание на одно обстоятельство – нередко взрывы уничтожали самые что ни есть мирные производства: мукомольни, зернохранилища, столярные мастерские, угольные склады и даже кондитерские фабрики. С началом нефтяной эры взрываться стали пустые цистерны из-под нефти и керосина. Причиной являлось воспламенение взвеси пыли горючих веществ или смесь горючего газа и воздуха. Все дело здесь в огромной площади контакта вещества с кислородом. В этом случае процесс горения охватывает сразу очень большой объем вещества и в очень короткое время – и опилки, мука или сахарная пудра взрывались с силой, намного превосходящей ту, что дает обычная взрывчатка.

И суть проекта Энгельке состояла в том, что по курсу групп англо-американских бомбардировщиков, которые для защиты от истребителей ПВО обычно шли плотным строем «комбат бокс» , следовало рассеивать с Ю-88 мелкодисперсную угольную пыль. И в момент вхождения машин противника в это облако его поджигали с помощью ракет, запускавшихся с тех же «юнкерсов».

катастрофа под Ашой ?

наверно все шпалы згорели

может такая