С какой целью на стыках рельсов электрифицированных железных дорог делают толстые перемычки из медного провода?

для контроля целостности путей, ето как проводник по которому пускают импульс, если где то рельсы сломаны и не состыкованы грубо говоря и перемычка ето не соеденена с другой рельсой получаеться импульс не передастца и на пульте у диспечера сработает кнопка аварии и об ето оповестят потом нужные службы для ремонта и т. д

17 июля около восьми часов утра на участке железнодорожного пути Омск-Называевск, на перегоне Любинская - Новокиевская, работники Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги обнаружили, что вырублено шесть дроссельных перемычек (медных) . Из-за того, что перемычки были оборваны, электрическая дуга "пошла" по рельсам. В результате 24 рельса расплавились. Если бы поезда, следовавшие по направлениям "Москва - Владивосток" и "Владивосток - Москва" не опаздывали, то ушли бы под откос.

Хищение драгметаллов с железнодорожных объектов могло стоить жизни сотням людей.

На участке Омск-Называевск на первом и втором пути сразу же закрыли движение поездов. Восемь пассажирских были вынуждены нарушить график следования. Материальный ущерб, нанесенный Омскому отделению Западно-Сибирской железной дороги, составляет около 500 тысяч рублей. 110 тысяч ушло на замену поврежденных рельсов. И все это из-за каких-то 400-500 рублей: именно столько стоят в Любинском районе 24 кг меди (предполагается, что преступники - жители ближайщих к перегону деревень этого района: Шандровка, Новокиевка, Выборненовка, Помогаевка) . Одна перемычка весит 4 кг, шесть, соответственно, - 24 кг, а за один кг меди в Любинском дают 15-20 рублей.

17 июля в начале восьмого утра дежурный по станции Любинская увидел, что на одном из светофоров горит красный свет. Заподозрив неладное, отправил на обход путевую бригаду и дорожного мастера. На перегоне Любинская - Новокиевская они обнаружили расплавившиеся рельсы, а также что украдено шесть междроссельных перемычек.

Кстати, в то утро через перегон Любинская - Новокиевская, в пять часов семь минут по первому пути должен был следовать поезд "Владивосток-Москва", а в девять часов одиннадцать минут - "Москва-Владивосток". Оба опаздывали. Если бы ехали в соответствии с расписанием, а неполадки на железной дороге еще не были бы обнаружены, то случилась бы катастрофа.

Те, кто стащил перемычки, наверное, не думали о последствиях. А они могли быть весьма печальные. По словам начальника Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги Равиля Бикбавова, поезда, попав на расплавленные рельсы, могли уйти под откос. Если бы ехал поезд с цистернами, наполненными бензином, дизельным топливом, и была бы течь, то от любой искорки произошел бы пожар. В пассажирских поездах люди могли пострадать от тока, так как вагоны были бы под высоким напряжением.

чтоб охотники за цветметом его откручивали)))