Детский вопрос. За счёт чего самолёт может лететь с креном 90 градусов?

За счёт скорости. Но долго так лететь сможет только самолёт с тяговооружённостью более 1.

Кратковременно - без всяких проблем, даже делать ничего не надо. А ДОЛГО удерживаться в таком положении можно только за счет рулей направления. С их помощью можно расположить фюзеляж с наклоном "носом вверх" (это не тангаж, это рысканье), а с помощью элеронов удерживать величину крена постоянной. Спортивные одноместные самолеты легко выполняют это упражнение, за счет сильно завышенной тяговооруженности. Такой самолет может даже свечой вертикально стоять на своей тяге.

Строго говоря если он не только с креном, но и с рысканием, то направив тягу двигателей под небольшим углом вниз, он вполне сможет абы как да поддерживать высоту...

А он так может разве?

90° К ЧЕМУ? - это может быть "свеча"за счет двигателя!

Если "дури", т. е. тяги достаточно, то хоть вверх колесами. При полете "на ноже", достаточно рулём направления удерживать нос чуть выше горизонта. В этом случае сам фюзеляж, двигаясь под углом к набегающему потоку, вполне способен создавать подъемную силу.

ЦСС

Очень сильное колдунство

Если только это момент когда истребитель делает бочку. Лететь прямолинейно так даже несколько секунд невозможно

С креном 90 градусов самолёт падает. Другое дело, что он летит достаточно высоко, чтобы продержаться в таком состоянии какое-то время.

За счет аэродинамических органов и соответственно органов управления

Крен - за счет элеронов.

Ну если какой-нибудь военный только. За счет руля направления

За счёт пилота.

Турбулентность