Почему на предохранителе не пишут напряжение, а лишь ток?

Вам надо уяснить что, человек погибает, как и сгорает предохранитель не от величины напряжения, а от величины силы тока. Величина напряжения и величина сопротивления нагрузки - условия для создания определённой величины тока, ну конечно же и мощности!.
Остаётся немногое - уяснить, где прямая пропорция, а где пропорция обратная, только и всего.

Напряжение определено его конструкцией, в частности длиной изолятора....

потому что в норме, пока ток не достигнет 1А и момента разрыва, напряжение между его концами будет около нулевое. Он же, бл*ть, не параллельно питанию включается, а последовательно!

И лишь в момент разрыва вся та мощь вырывается и производит бабах:

при маленьком напряжении просто пук без звука,
при большом - шоу с фейерверком и петардами.

Смотрю на формулу, а вижу фигу, называется... ток перегорания НЕ ЗАВИСИТ от напряжения питания сети, ты это напряжение к предохранителю прикладываешь что ли? Или ко всей сети, а напряжение предохля зависит уже от тока и его сопротивления? Нужно не слепо буковки на циферки менять, а головой думать ещё немного. И на предохлях ПИШУТ напряжение, так как от него зависит время срабатывания и вероятность возникновения дуги.

Всё там написано, просто читайте..)

Вот ты пишешь: предохранитель 1А перегорает при [12в х 1А] и [220в х 1А], при этом получается он перегорает при разной мощности P= 12вт и 220вт.
С чего ты взял, что эта мощность выделяется на предохранителе? На предохранителе не будет падать 12 вольт или 220в. Предохранитель это обычный кусок проволоки с небольшим сопротивлением. А значит и падение напряжения там будет небольшим.

пишут. из-за конструкции они бывают низковольтные (до 1000в) и высоковольтные (выше 1000в). Чисто по току без разницы, но если в ВВ цепях ставить низковольтные (они отличаются размерами и конструкцией), при срабатывании может возникать дуга и тд и тп.
И еще, те, которые на 12...36 вольт (например-автомобильные), могут иметь конструкцию такую, что при замене не очень важно, чел может случайно касаться выводов или нет, а те, которые должны работать в цепях выше 50в, конструктивно сделаны так, чтоб при замене обеспечивался безопасность от поражения напряжением.

"способен пропустить разную мощность."

спасибо, поржал

потому что сопротивление предохранителя, а значит, и напряжение, которое на нём получается, считается пренебрежимо малым по сравнению с теми сопротивлением и напряжением, которые приходятся на нагрузку, ток через которую мы хотим ограничить

из комментов:
> Почему металл реагирует на ток, а не напряжение?
он реагирует и на ток, и на напряжение (вспоминаем P=IU), просто цепь состоит не только из провода, но и из какой-то нагрузки, соединенной последовательно с проводом
если брать высокое напряжение, большая его часть будет уходить в нагрузку, а не на нагрев провода

Пока сам не допрешь, любое объяснение будет для тебя непонятным

Вообще то пишут.
Рекомендую также - llc-orion.ru/product/ferraz shawmut/F1A

у блогера Игоря Романовича есть ответ

Пробой у перегоревшего, хз, 3000 Вольт на миллиметр. Вопрос интересный, от длины проволоки сила зависит. И теплоотвод по краям, это должно сказываться на инерции. То есть, импульс тока при перегорании во много раз выше номинального. И, кстати, магнитные расцепители типа пакетников, АЕ, АП проигрывают, вроде. Видео на ютубе было, двигатель Сизова называлось, там про предохранители говорили. Я бы взял автогенератор-инвертор двухтранзисторный (Ройера), при перегрузке генерация срывается. При устранении сам включается. Допустим, ток под нормальной нагрузкой 7 Ампер, а при кз миллиАмперы. Хоть и выглядит парадоксом причины-следствия, работает. Кстати, теория конструкций такая. Металлы изотропны во все направления (не может быть). На графике есть коэф. упругости, предел текучести или временное сопротивление, не связанное со временем, явление наклёпа, разрыв (когда деформация стремится к бесконечности, а сила, её вызывающая, к нулю). Пнём колонна встать не может, каак и здесь. Один ещё утверждал, что намагничивание похоже на этот прочностной график.