Почему во время ВОВ у немцев на танках чаще всего стоял гидравлический механизм поворота башни, а у нас - электрический?

Ответ очень прост. Электромеханический механизм гораздо проще и дешевле при массовом производстве. Если ещё учесть, что были случаи, что танки поставляли в войска и вообще только с ручным приводом, так как не хватало электромоторов. Гидравлический привод кстати был не на всех немецких танках, на Пантерах и Тиграх был установлен, он имел очень точную наводку на цель, но большее время разворота башни, кроме того скорость разворота зависела от частоты вращения двигателя от которого осуществлялся забор мощности для гидропривода. Электрический привод имел гораздо большую скорость разворота башни, но точность наводки низкую, которую доводили на цель вручную.

Потому что немцы - это не мы. С какой стати у нас должно быть все одинаково?

Потому что в России зимой холодно, масло замерзало в гидравлике.

Масло зимой густело, немцы летом за месяц хотели сралина трахнуть, для морозов немецкое масло не годилось, и бензин гитлеровский густел при 12 мороза

Электропривод гораздо технологичнее и проще. Гидравлику просто так не сделаешь, нужно точное оборудование, а распределители там какие были, я даже представить себе боюсь

Морозы.

Попадет пуля в бачок и гедравлеке кердык. А в провод тонкай истчще попась нужна.

Для электрического нужна медь, для гидравлического - железо!

У "нас" - это у кого?

Немецкие танки имели технические новинки - например, гидравлику и автоматическую коробку, но были заметно дороже в производстве и требовали квалифицированного технического обслуживания.
Война показала, кто был прав в конечном итоге.

Это вопрос к конструкторам того времени
Ктож их знает, почему да как...