Почему в XXI веке нельзя ездить на водороде, на торфе, на угле, на дровах?

Можно ездить на всем этом просто водород не выгоден государствам, а остальное слишком ресурсозатратно

Скорость горения большая, при утечке взрыв

Да ездий!

На водороде нельзя из-за мирового финансового кризиса.
Но явно не дуракам понимать, какая тут связь.

А она проста: экономия на всём, спешка - тут-то водород и проявит крайнюю пожаро- и взрывоопасность. Он очень текуч и крайне трудно поддается герметизации. И взрывоопасен в огромном диапазоне концентраций в воздухе. И не только завод, но и любое СТО, обслуживающее автомобили на водороде, обязано соответствовать таким же требованиям, как и те, кто работает с топливной системой ракет. В условиях капитаКлизма это нереально.

Газовые плиты в домах работают на природном газе (метан и немного примесей), но не всегда удается подключить плиту так, чтобы утечки не было. Иные плиты требуют затягивания двумя гаечными ключами, хотя и затянув одним, ты подумаешь, что затянул достаточно. Для этого нужно обмыливание и\или обнюхивание.
А молекула метана - это целых 4 атома водорода, а не 2, + 1 атом углерода. Можно себе представить, насколько тогда текуч водород.
И до кучи - давление магистрального газа ничтожно мало, а вот водорода - будет побольше, во всяком случае до редуктора.

Просто ездиют на машинах, на самокатах....
На водороде.... торфе не получится. Это не транспорт.
И еще.... вот скажи, в чем хранить водород?
Водород растворяется в металле в огоромных количествах! Ты его закачал в баллон, а прошела неделя, и половина испарилась сквозь стенку баллона.
Торф? Надо паровоз снова делать. А это не удобно. Чтобы поехать утром, надо час растапливать котлы.... Как кочегар....
Или газогенератор делать. Ездят умельцы и на дровах.... Только поршневую надо через 1000 км снимать и очищать от нагара.
Видео полно....

в годы ВОВ были трактора на торфе, на угле, на дровах

Не выгодно хозяину.