Вопрос по электротехнике. Нашел мощный дроссель от ДРЛ. 2А, 250В

У трансформаторов из железа, даже самых мощных, не может быть отношение витков на Вольт меньше единицы. У тебя же железо в десятки раз меньше сварочного аппарата. По этому расчет витков не правильный и намотал мало. Минимум нужно в 2-3 раза больше как первичную так и соотв. вторичную. Да и железо должно быть без магнитного зазора. Вот и не получилось. А чтобы в будущем не путаться с расчетами, запомни эту простую формулу для намотки любого трансформатора на железе. 50 делим на площадь керна сердечника (в см). Например: площадь керна сердечника 20 см². По сему 50/20=2.5 витка на Вольт. Если площадь меньше, то витков больше. Например площадь 5см². 50/5=10 вит. /Вольт. Тут еще и про коэффициент 50 можно потолковать, но это лишнее. Пока достаточно этого.

расчеты не удались.
Кроме того, необходимо знать марку стали, из которой набран сердечник, и необходимо подставлять в расчеты ее магнитные параметры
Кроме того это дроссель, у него размкнутый магнитопровод.

Из дросселя транс не получится, пора бы знать....

Не взлетит. Дроссель - это тебе не трансформатор, и 120 явно маловато будет. И даже если перемотать, не факт, что по габаритам вывезет...

Попробуй два последовательно

250 витков мало. Определись с допустимой габаритной мощностью сердечника. А уже потом исходя из этой мощности, рассчитывай первичку. Где то на 120Вт надо витков 600-700 не меньше.

Чел... Ты из мотоцикла пытаешься сделать утюг. И удивляешься.
Даже с точки зрения простой математики - НЕ ДРОССЕЛЬ на 220, а" дроссель для светильника с лампой". Где лампа имеет своё напряжение, дроссель своё, и в сумме оно равно 220. В СУММЕ !!!
Ты взял одну деталь из системы, и на неё хочеш подать 220... Даже с простой точки зрения - неправильно.
Не говоря уж о том, что лепить из дросселя транс можно, но или с большими потерями, или с большими ограничениями...

Хочется закрыть глаза, закрыть их ладошками и сказать: "Ку-ку..."

ты русский?