Самолёты вопрос качалка бустера

Для преодоления больших аэродинамических нагрузок, возникающих на рулевых поверхностях скоростного самолете, в системе управления самолетом во всех трех каналах (тангаж, крен, рыскание) устанавливаются гидромеханические следящие приводы (бустеры).
Бустеры включены по необратимой схеме, т. е. прикладываемые к ручке и педалям управления усилия не передаются на управляемые поверхности, и, наоборот, аэродинамические нагрузки не передаются на ручку и педали. Привод каждой рулевой поверхности (элерон, руль направления, консоль стабилизатора) осуществляется при помощи бустера (всего их 5).
С целью увеличения надежности системы управления бустеры выполнены двухкамерными и включены одновременно в две независимые гидросистемы. При выходе из строя одной гидросистемы бустеры продолжают работать от дублирующей гидросистемы. При атом усилие и мощность, развиваемая бустером, уменьшаются в два раза.
Каждая гидросистема представляет собой замкнутую автономную магистраль, имеющую свой источник анергии, свою систему сигнализации, контроль давления, свои трубопроводы и агрегаты.
Бустеры являются общим агрегатом для обеих систем, каждая из которых через свои распределительные устройства обеспечивает работу какой-либо одной камеры бустера. Распределительные устройства (золотники) обеих камер бустеров перемещаются синхронно от одной приводной качалки.

Удачи!

Чкалов в поту тянул на себя стабилизатор для выхода из пике, а Гагарину помогала уже качалка бустера-за него гидравлика тянула

условно в автомобиле -усилитель руля, гидравликой или просто електрическим моторчиком с редуктором .Тормоза устроенъ примерно так же

Прокачка (исследование) аккаунта быстро

Качалка это кинематическое звено, проще говоря - рычаг. Для большей жёсткости (а), изменения усилия (б), изменения направления усилия (в). Применительно к бустеру, качалка это элемент (звено) через который бустер воздействует на тягу (или трос) управления, или непосредственно на рулевую поверхность.