Почему авто не ездят на этаноле? его запасы неограниченны, в отличии от нефти. Теория заговора?

Этанол будет очень дорогим топливом, во много раз дороже крекинг-бензина. Его можно выгодно получать лишь 2 способами - из этилена т.е. из тех-же нефтепродуктов, либо брожением сахаристых веществ, а это пищевые ресурсы для людей, причем очень значительные, на литр топлива которое автомобиль мгновенно сожгет потребуется 2кг чистого сахара при идеальном выходе, т.е. реально кг 5 зерна. Ну и алкоголики его попросту будут пить.

Водород не подходит для топлива из-за своей летучести и подвижности, а также больших затрат электричества при его производстве, это-же самое электричество будет немного выгоднее использовать для электромобилей напрямую.

Авторы фильма Кин-дза-дза не знали закон сохранения массы и энергии.

Да-да, все посевные площади отдадим под производство топливного этанола, а сами будем праной питаться.

Где безграничны ? Даже на самолётах чистый не применяют чтоб не спились

"поставить на промышленное производство"... вот в том-то и дело, что месторождений этанола не существует, в отличии от нефти. При крекинге, бензин получают сжигая мазут, остаток от переработки той же нефти. То есть, нет проблем с переработкой, в отличии от этанола. Который получают брожением, или в результате сложных химических реакций. Из этилена, например, который тоже является продуктом переработки нефти.
В Бразилии, где в лесах живёт много диких обезьян, на спирте ездят не от хорошей жизни, надо полагать. Благо, клима́т позволяет получать достаточное качество сырья для "браги" под этанол.
Ну а сам для себя, можешь поставить газогенератор, как во время 2 МВ, и ездить хоть на коровьих "лепешках".

Во-первых, ездят:

https://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel_in_Brazil

Во-вторых, запасы этанола неограниченными считать нельзя. Я как-то давным-давно прикинул, какие посевные площади нужны для производства этанола как моторного топлива. Для США у меня получилось, что для замещения 1% бензина этанолом нужно увеличить производство кукурузы на 4%.

В-третьих, этанол не решает главную проблему -- уменьшение выбросов парниковых газов в атмосферу. Серезный потенциал в этом направлении есть только у этанола, получаемого из сахарного тростника.

В Бразилии ездят

А что ты думаешь, не искали тогда?Лучше всего для ДВС подошёл бензин. И КПД большой , и бензина надо немного, и ресурс у двигателя ого - го. Есть двигатели на всём , но они имеют существенные недостатки не свойственные бензиновому.

Нефть стоит дороже. Как сказал герой фильма Next: "Молодой человек, копеечное дело потому и копеечное, что там воровать нечего. Стыдно не знать таких истин, молодой человек".

Разрушители легенд - был эксперимент с этанолом в машине. Едет очень медленно, мощи никакой, кпд неэфективен.

Ха, ты выпарил спирт из кукурузы, а куда отходы!?
Бензин из нефти дешевле! Кроме того, из нефти идут попутные смазочные материалы и пластик! Да, и нефть не ограничена, она постоянно вырабатывается в глубинах Земли.

Этанол гораздо нужнее людям (как антисептик), чем автомобилям.

Серьезно а что не ездят на чистом водороде?

Ты офигел автор? В Африке людям жрать нечего, а он картошку с пшеницей на гуано переводить собрался!

- Теплотворная способность этанола примерно в 2 раза ниже, чем у бензина. Т. е. расход топлива на 1 кобылу увеличивается в 2 раза.
- Этанол гигроскопичен, будет тянуть влагу из окружающего воздуха. Либо система питания д. б. герметичной, либо сливать топливо после каждой поездки.
+ Октановое число выше, т.е. можно увеличить степень сжатия (не сильно).
+ Высокая теплота испарения - хорошо охлаждает ЦПГ, можно снизить требования к системе охлаждения (актуально для воздушного охлаждения).
В СССР плотно этим занимались, книга "Спирт как моторное топливо" была напечатана перед Войной (1936???).

очень даже ездят. В некоторых странах 50%автомобилей даже, например Бразилия ездит на БИОЭТОНОЛЕ https://zen.yandex.ru/media/yulia_nemrow/pochemu-brazilskie-voditeli-zapravliaiut-svoi-avto-spirtom-5d7b833343fdc000c3a7d0e5



Там в статье анализируется, почему пока не все ездят на спирту.

Ну а сейчас в основном в мире снижение потребления топлива из нефти давно идёт за счёт значительного роста ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ. Уже в Норвегии преимущественно на дорогах ОНИ например. А Россия как всегда ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ!




Ещё на водороде ОЧЕНь ОЧЕНЬ заметное количество транспорта кое-где работает. но это другая история.