Что такое намагничивающий ток и как он зависит от воздушного зазора?

Железо катушек состоит из доменов, говоря простым языком маленьких магнитов, вектор направления поля которых имеет непредсказуемое направление.Под воздействием внешнего магнитного поля происходит ориентация доменов по внешнему полю.Плавно повышая напряжение, соответственно увеличивая ток ,все больше доменов ориентируются по внешнему полю.При некотором значении тока все домены сориентированы .Происходит насыщение железа.Дальнейшее повышение напряжения приведет к резкому росту тока.Железо больше не противится росту тока.Для ориентации доменов совершалась работа (произведение напряжения и тока).Потребляемый при этом ток и есть ток намагничивания.Мощность затрачиваемая при этом относится к потерям в стали или потери холостого хода..Наличие зазора - дополнительное препятствие с затратами на его преодоление.Зазор на величину тока намагничивания не влияет но увеличивает суммарные потери в стали.

Намагничиващий ток возникает при резких бросках токов по вторичке или напряжений по первичке. Т.е. – при включении при попадании в пик фазы напряжения , либо сброса нагрузки на том же пике. А так же при присутствии постоянной составляющей (это самое неприятное. Параметры резко ухудшаются)
Чем больше зазор – тем меньше трансформатор подвержен этой беде..
С другой стороны имея зазор магнитный поток остаётся прежним а магнитное сопротивление увеличивается.
Считай , что ты теряешь магнитную проницаемость μ и индуктивность. Соответственно холостой ток растёт и КПД трансформатора падает.
Так , в двух словах ...

никак. Ток отв. зазора не зависит.