А почему перестали производить Ту-154. Крутой пассажирский самолет же был

устарел
современные двигатели гораздо экономичнее
электроника, комфорт и тд

шум в салоне от того что все движки на хвосте

Скорее всего изза двигателей ,оддно дело прожорливъ и шумнъе , и как вариант что по екологиии других стран не прошли .Почему на внутренних линиях их нет я не знаю

Запчасти закончились))

упразднили министерство авиационной промышленности

АН - 2 Круче был

Будет жить как и АН 2, но другое не способны , мы же колония

История возникновения этой машины началась с обмана.
Туполев прилюдно, на совещании высшего уровня, клятвенно обещал создать машину, которая с аэродромов для Ил-18 будет летать в полтора разА быстрее на те же дальности!
В этой связи, другие проекты, которые были представлены с реальными расчетами, были отложены и деньги дали АНТ.
А далее, когда мудянка закрутилась и проект стал вылезать из обещанных 75 тонн взлётной массы до 92 и потом до 96, когда выяснилось, что 92 тонны повторят историю АН-10 с недостаточной усталостный прочностью крыла, отступать было уже поздно…
Именно на это и был расчёт - ввязаться в финансирование.
Вот и получилось то, что получилось. Благо опыт в доении страны на Ту-22 с вечными переделками и рядами могил лётчиков уже был к тому времени отработан.
Желающие могут посмотреть проекты Ил-72/74, например.
Это был бы подход, как у современных проектов - единая кабина, технологии и прочие детали с отработанным Ил-62, крыло и прочая аэродинамика, не допускающая таких катастроф, как под Донецком, в Иркутске, под Учкудуком (Карши) и прочих, аналогичных.
Будете что-то делать на долгую перспективу, всегда думайте, что, вообще, более ценно для человека, когда ему медальку и премию дают или когда потомки будут ему на могилу плевать?
Единственный самолёт Туполева, отвечавший требованиям страны без десятилетий доводки - Ту-2. В шарашке он ещё работал как конструктор. А как волю дали - вся натура и попёрла…
Закладные на коллег, доведшие Мясищева, например, до смерти, ещё лежат в архивах ЦК КПСС.

Что характерно и ППШ не делают и трубчатые телики с теплым ламповым изображением тоже как то не в почете

Это был аналог Боинг 727. Они были однотипные. Производились и эксплуатировались примерно в одни и те же годы.

Это очень старый самолет... Современный Боинг, его делает на раз, к сожалению, в раше ничего нового не придумали...Да есть попытки, но реально ничего...

Потому что пацанчики во власти готовы были сдать всё что подстроили за десятилетия за красивую жизнь за рубежом для себя и своих детей. Самолёт отличный, ещё наверстаем.

Потомучто дерьмократы путинисты все разворовали и продали на запад

двигатели прожорливые
авионика устаревшая
а вот аэродинамика отличная!

Хвост из за движков тяжеловат

Мне тоже жаль. Он мне больше всех нравился.