
Техника
Насколько реален вертолёт из Аватара?

относительно реален при достаточной мощности двигателей

Создатели Аватара взяли реальный боевой вертолет армии США Bell AH-1 «Кобра», который был обкатан во Вьетнамкой войне.
https://topwar.ru/27579-boevoy-vertolet-ah-1kobra.html
https://topwar.ru/27579-boevoy-vertolet-ah-1kobra.html

если корпус мало весит.тот что большой нереален
Могобыть..Могобыть Могобыть, на Аватаре не такая сила тяготения,как на Земле, У нас нужны мощные двигатели.....
Такие есть, только выглядят немного не так
Реален, но малоэффективен, а потому и даром не нужен.

Не... Не для боевой техники, не для нашей плотности атмосферы
Дешевле и эффективней простые турбореактивные моторы, чем такое. Но почему их, такие и подобные, не ставят - уже полно описал уважаемый ip,
Дешевле и эффективней простые турбореактивные моторы, чем такое. Но почему их, такие и подобные, не ставят - уже полно описал уважаемый ip,
Принципиально - реален. Только есть некоторые проблемы.
Навскидку - переносить несущую конструкцию далеко от источника мощности - утяжелять и усложнять конструкцию.
Нормальный разработчик не сделает так, что машина будет поднимать тол ко себя и кучу редукторов(((
Надежность при отказе трансмиссии резко падает в таких схемах.
Авторотация на высокобортных винтах малого размаха нереальна, и посадка в этом режиме будет невозможна.
Вдогонку, нагрузка на обметаемую площадь такой несущей системы будет столь высока, что приземление и взлёт в режиме видения будут возможны только с чистой твёрдой поверхности, типа палубы корабля.
На посадке в пустыне с песком или в снег этотвсё закончится потерей ориентировки и массовыми авариями, плюс к тому - износ двигателей за счёт поднятого в небо мусора, идущего во входное устройство…
Короче - понты, токмо для кино!!!
Навскидку - переносить несущую конструкцию далеко от источника мощности - утяжелять и усложнять конструкцию.
Нормальный разработчик не сделает так, что машина будет поднимать тол ко себя и кучу редукторов(((
Надежность при отказе трансмиссии резко падает в таких схемах.
Авторотация на высокобортных винтах малого размаха нереальна, и посадка в этом режиме будет невозможна.
Вдогонку, нагрузка на обметаемую площадь такой несущей системы будет столь высока, что приземление и взлёт в режиме видения будут возможны только с чистой твёрдой поверхности, типа палубы корабля.
На посадке в пустыне с песком или в снег этотвсё закончится потерей ориентировки и массовыми авариями, плюс к тому - износ двигателей за счёт поднятого в небо мусора, идущего во входное устройство…
Короче - понты, токмо для кино!!!
Мечтатель... пардон - сказочник начального уровня.
Вот следующий уровень - ваще без винтов.
Вот следующий уровень - ваще без винтов.

Ну квадрокоптер же летает. Можно и такой сделать вопрос в эффективности ресурсов затраченных на такое чудо.
Один мотор вращающий лопасти дешевле чем два по меньше.
Один мотор вращающий лопасти дешевле чем два по меньше.
На 100%, у меня такой и у соседа
Вполне реален, похожие ужа даже в жизни есть
Вполне.
Конвертоплан, похожие уже есть
Думаю, такие либо уже существуют, либо появятся в недалёком будущем
Похожие вопросы
- Насколько реален такой ракетный двигатель?
- Вопрос электрикам и радиотехникам. Насколько реальна и безопасна моя идея с преобразованием тока?
- Насколько реальна эта штука? Работает ли она? Есть ли смысл попробовать собрать, или не эффективно слишком
- А насколько реальна была ситуация, показанная в фильме Экипаж (1979), когда человек через воздухозаборник вот таким
- Почему не строят вертолеты как в Аватаре? Удобно и катапультироваться можно.
- Насколько сильно шумит вертолет?
- Насколько сильно можно снизить шумность вертолёта?
- Почему не сделать одноосный вертолёт с поворотным задним винтом?
- Моменты вертолета.
- Почему у вертолёта нет катапульты