Техника
Почему не изобретут легкий аккумулятор большой ёмкости? а то бы взял акк-чемоданчик домой из электромобиля зарядил и..
вынес к нему, вставил и погнал дальше... в электромобиле аккумулятор такой большой что его домой не занесешь и быстро не заменишь. а ведь идея менять акки на зарядных станция крутая тратится не 8 часов на зарядку а всего 10 минут на замену акка. а если акк будет легкий его можно носить и заряжать самому...
Это на сегодня одна из самых актуальных задач техники. Не могут они сделать принципиально лучше литий-ионового.
Да, кстати! А почему не изобретут телепортер и таблетку от всех болезней?
Давно существуют, вот только не у нас, обложили нас со всех сторон все развитые страны, душат никак не задушат, и мы дураки, всю промышленность сами сломали а ничего не создаем кроме оружия....
Анастасия Карчагина
и продаём оружие чтобы нашими же самолетами и танками на нас нападали
Согласен!
Я вообще за то, чтобы изобрели ноутбук, которому не нужен аккумулятор! А то его ведь заряжать надо, зафига? Так взял ноутбук и полетел. В кроссовках строена ракетная турбина!
Я вообще за то, чтобы изобрели ноутбук, которому не нужен аккумулятор! А то его ведь заряжать надо, зафига? Так взял ноутбук и полетел. В кроссовках строена ракетная турбина!
Анастасия Карчагина
хахаха
Потому что если хранить очень-очень много энергии в очень-очень маленьком объёме - она постарается оттуда выпрыгнуть и устроить бадабум.
35 лет назад в дорогом аудиоплеере стоял свинцовый плоский аккумулятор.
Потом появился никель-кадмиевый с меньшим весом.
Дальше пошли никель-гидридные.
Наконец, Сони сделала литий-ионный.
За последние лет 20 ничего принципиально нового не придумали.
Потом появился никель-кадмиевый с меньшим весом.
Дальше пошли никель-гидридные.
Наконец, Сони сделала литий-ионный.
За последние лет 20 ничего принципиально нового не придумали.
Анастасия Карчагина
пора!
Анастасия Карчагина
папа в армии пользовался серебрянно-цинковыми на радиостанции на ГАЗ-66. аккумуляторы чуть ли не взорвались в его радиостанции из за ошибки системы или КЗ он выкинул их из радиостанции и БТР их раздавил. ему даже медаль хотели дать но он отказался. мне сказал что можно было взять и сдать серебро ибо там было >2кг серебра чистого надавлено но он почему то не взял... хотя мог... зато патроны трассирующие привез с армии от калашникова целых 15 штук... долго лежали в коробочке в тумбочке а потом дед их закопал на всякий случай... жаль автомат не привёз))) ха-ха
Изобрели только он ни разу не легкий, с колесами. И что то у них не пошел вроде бизнес. Имхо стрёмно наверно людям показалось в квартире 8квт литиевую батарею заряжать :)
https://topcharger.co.uk/zipcharge-go-is-a-new-portable-ev-charger/
https://topcharger.co.uk/zipcharge-go-is-a-new-portable-ev-charger/
Давно изобрели, атомный
Анастасия Карчагина
тяжелый
Существует несколько причин, почему не так просто изобрести легкий аккумулятор большой ёмкости.
Во-первых, ёмкость аккумулятора напрямую зависит от количества электрохимической энергии, которую он способен хранить. Для того, чтобы увеличить ёмкость, необходимо либо увеличивать количество активных веществ в аккумуляторе, либо увеличивать плотность энергетических носителей. Оба подхода сталкиваются с ограничениями в силу свойств материалов и физических законов.
Во-вторых, проблема легкости аккумуляторов связана с тем, что она напрямую связана с их ёмкостью. Чем больше ёмкость аккумулятора, тем тяжелее он будет весить, даже если плотность энергетических носителей будет повышена.
Наконец, электромобильный аккумулятор - это сложная инженерная система, в которой множество компонентов должны работать согласованно. Кроме того, для эффективной зарядки и эксплуатации аккумулятора требуется сложная электроника и технологии, которые также могут увеличивать вес и размеры аккумулятора.
В целом, инженеры и ученые продолжают работать над улучшением аккумуляторов, и в будущем могут быть разработаны новые технологии, которые позволят создавать более легкие и емкие аккумуляторы.
Во-первых, ёмкость аккумулятора напрямую зависит от количества электрохимической энергии, которую он способен хранить. Для того, чтобы увеличить ёмкость, необходимо либо увеличивать количество активных веществ в аккумуляторе, либо увеличивать плотность энергетических носителей. Оба подхода сталкиваются с ограничениями в силу свойств материалов и физических законов.
Во-вторых, проблема легкости аккумуляторов связана с тем, что она напрямую связана с их ёмкостью. Чем больше ёмкость аккумулятора, тем тяжелее он будет весить, даже если плотность энергетических носителей будет повышена.
Наконец, электромобильный аккумулятор - это сложная инженерная система, в которой множество компонентов должны работать согласованно. Кроме того, для эффективной зарядки и эксплуатации аккумулятора требуется сложная электроника и технологии, которые также могут увеличивать вес и размеры аккумулятора.
В целом, инженеры и ученые продолжают работать над улучшением аккумуляторов, и в будущем могут быть разработаны новые технологии, которые позволят создавать более легкие и емкие аккумуляторы.
Похожие вопросы
- Посоветуйте З/У для зарядки одновременно 4-х (или 8-ми разной ёмкости) аккумуляторов AA большой ёмкости 2850 мА*h
- Почему в усилителях с однополярным питанием на выходе стоят электролиты большой емкости?
- Сколько может отдать Ватт аккумулятор с емкостью в 190А/ч до полного разряда?
- Если электромобили вредны больше чем бензиновые в плане экологии то почему телефоны делают на аккумуляторах а не на ..?
- подключение аккумуляторов разных емкостей
- Можно ли зарядит аккумулятор 600 mah который должен заряжаться 3.6 вольт 0,2 C зарядить 5 вольтами 800 ma контролируя
- Заряжаются ли равномерно два аккумулятора разных ёмкостей при последовательном подключении?
- Вот на аккумуляторах указывают емкость. А почему на батарейках - нет?
- Подскажите .Правда ли что если нагрузку подключить через конденсатор большой емкости то потребляемый ток из сети уменшит
- почему не изобретут аккумулятор для мобильника... чтоб хватало на месяц зарядки.. или на два ?