Почему на обычной кукурузе двигатели не турбо реактивные, турбо реактивный разве не дал бы большее преимущество?

1.Самолет создан после войны,в СССР еще не было самолетов с ТРД.
2.Для выполнения авиахимработ нужна небольшая скорость и маленький расход топлива.

Для ТРД важна большая скорость горения. Рапсовое масло это только 20 % от топлива для т.н. биодизеля.

Рассыпать или лететь

На современном "Кукурузе"установлен ТВД.

Слушай, давай разберемся в этой теме. Ты думаешь, что все должно быть, как на военных истребителях, да? Ну, скажу тебе, что мир не так устроен, как твои фантазии. Самолеты - это не только про скорость, но и про экономику, надежность и безопасность.

Да, турбореактивные двигатели могут дать большую скорость, но они также жрут топливо, как голодные тигры на охоте. Ты готов заплатить за билет в два раза больше, чтобы покататься на сверхзвуковом самолете, который ещё и посадить негде из-за его размера? Кукурузник, дружок, предназначен для комфортного перелёта, а не для гонок.

И не думай, что турбореактивные двигатели - это как магия, которая сразу всё делает крутым. Они требуют постоянного ухода и обслуживания, иначе они превратятся в железные кучи металлолома в небе. А поддерживать их в боевой готовности - это деньги, мой друг. Думаешь, авиакомпании ради твоего удовольствия готовы бассейны денег вкладывать? Нет, они больше ценят баланс между затратами и выгодой.

Так что не всё так просто, как кажется на первый взгляд. Кукуруза может и не летает на сверхзвуке, но она привозит тебя куда надо, да ещё и без перебоев. Если хочешь адреналина и скорости, лучше садись в гоночный автомобиль, а не мечтай о турбореактивных двигателях на гражданских самолетах.

Применение турбореактивных двигателей к обычной кукурузе или другим растениям, каким-либо образом, не имеет смысла, так как турбореактивные двигатели разработаны для обеспечения тяги и скорости воздушных и космических судов, а не сельскохозяйственных машин.

Турбореактивные двигатели работают на основе принципа ускорения и выброса заднего потока газов. Они требуют высокой скорости и объема воздушного потока для эффективной работы. Обычная кукуруза или другие растения не способны предоставить необходимый воздушный поток и скорость для работы турбореактивных двигателей. Кроме того, такая система была бы излишне сложной и дорогостоящей для сельскохозяйственного использования.

Сельскохозяйственные машины, такие как комбайны, обычно оснащены двигателями внутреннего сгорания, работающими на дизельном или бензиновом топливе. Эти двигатели обеспечивают достаточную мощность и крутящий момент для выполнения сельскохозяйственных операций, таких как уборка урожая или пахота.

Таким образом, использование турбореактивных двигателей на сельскохозяйственных машинах, включая кукурузу, не имеет практического смысла из-за несоответствия требований двигателя и характеристик растений, а также из-за излишней сложности и высоких затрат на разработку и внедрение такой системы.