Часто приводят доводы в пользу автоматов и их минусы. Неужели в наше время многим нравится насиловать коробку передач?

Если вы предпочитаете четкое управление всеми узлами автомобиля, и вас не смущает постоянное переключение передач, то ваш выбор механическая коробка передач. Многие водители со значительным опытом вождения предпочитают механическую коробку передач (МКПП) . Такой выбор оправдан, если вы ездите на длительные расстояния, так как частые разгоны и торможения, довольно частое явление, в больших городах благодаря светофорам и горестям мегаполисов — пробкам.

При правильном использовании механической коробки передач, можно получить максимум от мощности вашего автомобиля. А также такой автомобиль проще в ремонте и обслуживании, но при этом есть возможность перегрузить автомобиль чрезмерными нагрузками на двигатель. Есть определенные сложности при управлении автомобилем, для устранения которых нужен опыт вождения.

Автоматическая коробка передач обладает несколькими огромными преимуществами:
Легкое управление автомобилем в условиях крупных городов
Неподверженность двигателя к перегрузкам
Двигатель всегда работает в оптимальном режиме

У «автоматов» есть и недостатки:
Автоматика при экстремальном вождении слишком долго «думает»
Сложность в ремонте, хотя этот недостаток легко преодолим, если вы обслуживаете автомобиль в сервисных центрах
Поддон коробки «автомата» плохо воспринимает удары о дорогу
Выжать из авто максимум достаточно сложная задача

Выводы можно сделать следующие, что для разных категорий авто-владельцев нужна разная трансмиссия у автомобиля. Для города, для новичков, или для людей которые не создают культ авто, а используют его как средство передвижения выбор прост — автоматическая коробка передач.

Для менее насыщенных движением городов можно смело брать механическую коробку, особенно если есть желание обгонять после светофора или вы просто не можете без чувства драйва за рулем.

Надежность трансмиссии, очень важный параметр автомобиля, здесь сложно определится однозначно. Автоматическая трансмиссия более сложна в конструкции, требует более тщательного обслуживания, чаще требуется заменить масло в ней. В тоже время там нет сопряженных деталей которые могут изнашиваться в отличии от механической коробки. Нечаянно сломать коробку «автомат» проще, но сжечь сцепление в ручной трансмиссии, еще проще, и даже при очень корректном вождении автомобиля, накладки сцепления требуют периодической замены. Замена накладок сцепления потребуется вашему автомобилю примерно на 50000-70000 километрах пробега.

Ручная трансмиссия может пострадать при буксовании авто, при этом может выйти из строя диск сцепления, привод сцепления или корзина сцепления.

Я с автоматом чуть не уснул.. .
Ручка больше нравится. Там всё от меня зависит, а не от электроники машины.

В таком случае, проще ездить на метро. Там и рулить не нужно. :)))

Не хотят признаваться те кто с горшка привык к механике, что автомат и лучше и удобнее. Дело в том, пересев на автомат, рука у них так и тянется к этому маструбатору. И если они привыкли переключать ручку автоматически, не думая, то пересев на автомат, им приходится включать мозги. Так что здесь не поспоришь- на механике им действительно легче.

Ну, автомат конечно лучше. Можно даже без одной ноги водить. Да и дремлешь сидишь-ничего дёргать не надо.. . Дороже конечно намного, но-кому чего.
Я бы взял автомат-но только новый-но денег нету. Потому и езжу на механике. Хотя это уже и позапрошлый век.

Если честно, смысл автоматов в джипах мне вообще не понятен. Вязнут сразу со всей своей кучей электроники. Если в грязь, то механика рулит.
Так же и дрифтить на автомате.... Маловероятно и не интересно.
Да и вообще приятнее самому машиной управлять.
На автомате только по пробкам стоять интерес есть.

Коробку передач изнасиловать НЕЛЬЗЯ, насилуют, как правило мотор и сцепление.

Оптимал- 2 машины: одна с АКПП, другая с МКПП)))))

смысл автоматов в джипах? Только "кочерга"!!!!

Ручная коробка прикольней, только на ручке ты полностью контролируеш авто, а автомат для чайников, хотя удобно

я вообще не понимаю кому еще в этой жизни нравится теребилка?

смотря где и на чём ездишь, в городе автомат лучше, на тяжелом бездорожье лучше ручка, я лично больше всего предпочитая механику - когда надо переключил и простота конструкции и обслуживания

Мне нравиться ручка.. . чего ее насиловать то???