Какой сигнал поворота нужно включать во время проезда перекрестка с круговым движением?

правый

одни йожики блин правые... если все будут правый включать всегда -нах ваще тогда включать???? -это из разряда - включать поворотник, когда дорога поворачивает ))))
кароче, если на ближайшей дороге съезжаешш - то правый, а пока до нее едешь - левый.. .
т. е. например - пересекаетстся 2 дороги на кольце. . получаецца что к кружочку 4 дороги примыкают.. .
если вы хотите поехать направо - включаете правый и уезжаете... .
если вы хотите проехать прямо - включаете поворотник налево, а как доедете по кальцу до дороги, уходящей направо, включаете направо (ибо с кольца вы съедете на следующей... )
если хотите ехать налево, то пол кольца вы проезжаете с левым поворотником, а потом включаете правый (ибо с кольца вы съедете на следующей... )

ну и наконец - если вы хотите поехать назад, то 3/4 кольца едете с левым, а потом вкл правый и сезжаете с кольца.. .

можно ищщо катацца скок влезет, встав в самый внутренний ряд, включить левый поворот и ездить, а как надоест вклюсить правый и уебывать на ближайшей дороге... .
ГггГГгГгг

объясню попроще, чтобы никогда не путаться: подъезжаете к кольцу и перед вами как бы появляются две дороги - одна это собственно кольцо и другая - это направо, так вот ваши действия такие: как и при любой развилке - хотите направо, то врубайте сразу правый поворотник и будьте спокойны. Если на первом повороте вам НЕ надо направо, то включайте заранее левый, а правый включите заблаговременно перед съездом с кольца на нужный поворот. И так всегда представляйте, что перед вами обычная развилка: либо направо, либо налево. И тогда вас все будут понимать однозначно, вне зависимости от того в каком городе вы едите, ведь в этом случае, если вы видите, что человек едет с правым поворотом, то логично, что он свернет на вашу дорогу, ну если с левым - проедет по кольцу, надеюсь, помогла.

разверни круговой перекресток мысленно, положи его мысленно на одну прямую, получится прямая с тремя (может 2 или 4) поворотами направо. Так вот с однорядным движением входя в кольцо, и когда есть желание повернуть в первый поворот, щелкаем поворотник вправо, если во второй, входя в кольцо щелкаем поворотником вправо, заяйдя в кольцо выключаем поворотник, включаем левый, пройдя 1-ый поворот направо, включаем правый поворотник и завершаем маневр во второй поворот. При двурядном, усложняем, здесь необходимо освободить ряд на протяжении поворотов, в которые входить не собираемся, после этого показываем правый поворотник, переходим в правый ряд, проезжаем до поворота и далее завершаем маневр поворотом. Три ряда - в левом ряду когда едем в 3 поворот, в среднем, когда во второй, в правом - когда хотям в первый. НО, никогда не показывайте левый поворот при въезде в кольцо, если вы собираетесь проехать первый поворот

Въезжать на кольцо согласно ПДД нужно с правым, но это абсурд и так никто на делает.
Двигаться по кольцу надо БЕЗ ПОВОРОТНИКОВ. Левый поворотник водит в зааблуждение, если хочешь перестроиться внутрь, тогда включаешь.
Выезд с кольца - правый поворотник, включать сразу после предыдущего выезда

При въезде на кольцо по ПДД - правый поворот, но в каждом отдельном городе имеются негласные правила, действуя которым, вы не водите других участников движения в заблуждение...

обычно правый но все подают левый так безопасней

Правый конечно. А какой еще? Боюсь даже предположить.

во время заезда на кольцо сигнал поворота не подается, а вот при выезде из кольца подавать сигнал нужно